Bislang war der Trend eindeutig: immer mehr Touchscreens im Fahrzeuginnenraum. Künftig sollen haptische Elemente die vielen Funktionen der Bildschirme verbinden. Prehs Technikchef Norbert Bauer gibt einen Ausblick.

In Nürnberg dreht sich wieder alles um eingebettete Systeme. Ab dem 9. April zeigen Zulieferer und Dienstleister auf der Embedded World eine große Bandbreite von Hardware über Software.

Vor allem in Asien entwickeln einige Autohersteller Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb. Für Rollenprüfstände ist der flüchtige und explosive Stoff eine Herausforderung.

Volkswagen verhandelt offenbar mit einem israelischen Rüstungsunternehmen über das Werk Osnabrück. Dort könnten Komponenten für ein Luftabwehrsystem entstehen.

Der neue Standort erfüllt den TISAX-Standart und eignet sich für sensible Automotive-Projekte. Er umfasst 16 gesicherte Stellplätze für Prototypen und ein KI-Labor.

Das Aus der geplanten E-Autos von Honda hat Folgen für Sony Honda Mobility. Dem Gemeinschaftsunternehmen fehlt nun die Technik für seine Afeela-Modelle.

Qorix wagt den Schritt auf den chinesischen Automobilmarkt. Dafür hat der Middleware-Spezialist einen Partner gefunden.

Homeoffice und mobiles Arbeiten haben auch der Engineering-IT einen Schub gegeben. Unternehmen investieren stark in PLM-Software. Ein Überblick zum Angebot ausgewählter Anbieter.

Wer die Umweltauswirkung seiner Produkte im Engineering berücksichtigt, kann auf künftige Anforderungen frühzeitig reagieren. BMW, Hella, Fraunhofer IEM und weitere entwickeln deshalb ein Modell zur Ökobilanzierung.

Audi México bekommt neue Geschäftsführer und Powerco einen neuen Produktionsvorstand. Harting besetzt die Position des Chief Technology Officer neue. Neue Personalien gibt es auch bei KIMW und Aimtec.