Das Bundeskartellamt darf Interna von Google konkurrierenden Unternehmen vorlegen, um wettbewerbliche Bedenken zu klären. Es geht um Google Automotive Services.

Der Autohersteller schließt ein Motoren-Werk in Polen. Der ehemalige Fiat-Standort aus den 1970er stellt Ende 2024 die Produktion ein.

Der Stahlkonzern verkauft sein Tochterunternehmen Mannesmann Stainless Tubes. Dort werden Edelstahlrohre für die Autoindustrie und Energiewirtschaft hergestellt.

Volkswagen hat „PowerCo“. gegründet. Das Unternehmen bündelt die Aktivitäten des Autoherstellers zur Batterie. Die erste Zellfabrik entsteht in Salzgitter und soll ab 2025 Batterien fertigen.

Der neue VW ID 7 wird in China größer gebaut und für einen Bruchteil des Preises in Deutschland verkauft. Dennoch lief der Verkaufsstart schlecht.

Einem Pressebericht zufolge schiebt die EU-Kommission die Entscheidung über den neuen Fahrzeugtyp „klimaneutrale E-Fuel-Autos“ auf die lange Bank. Vor Ende des Jahres werde wohl nicht darüber abgestimmt.

Die ID-Familie von Volkswagen bekommt Zuwachs. Die Kombi-Version des ID 7 soll die Gene des Passat Variant in die Neuzeit tragen. Allerdings unter einer anderen Bezeichnung.

Erst gab es einen Sportwagen, aktuell eine Crossover-Limousine. Polestar arbeitet jedoch an weiteren Modellen. Nicht alle kommen wie geplant.

Der Entwickler von Elektronikkomponenten, Arrow, hat das Dienstleistungsunternehmen Avelabs übernommen – und will so seine Entwicklungskompetenz im Bereich Automotive ausbauen.

Zum zweiten Mal ist dem Aachener Elektro-Kleinwagen-Hersteller Next E-Go Mobile das Geld ausgegangen. Der Insolvenzverwalter äußert sich optimistisch.