Quantumscape hat vielversprechende Daten zu seinen Feststoffakkus veröffentlicht. Die Produktion soll in wenigen Jahren im VW-Werk Salzgitter starten.

Bei VW hakte es erheblich in der komplexen Entwicklung eines Betriebssystems. Aber manche kleineren Konturen des Großprojekts „VW OS 2.0“ gehen nun in Serie.

Mit dem neuen G90 fordert Genesis die etablierte Luxusklasse heraus. In Korea und den USA fährt die Premium-Limousine bereits. Jetzt überlegt die noble Hyundai-Tochter, ihr Flaggschiff auch nach Deutschland zu bringen.

Die EU-Kommission will mit noch strengeren Vorschriften für Autohersteller Menschen und Umwelt besser vor Abgasen schützen. Dort, wo die Hersteller sitzen, regt sich aber Widerstand – parteiübergreifend.

Die BMW-Tochter will ihre Produktpalette vergrößern – und setzt dafür auf einen Antriebsmix. Über die Pläne der Lifestyle-Marke.

Mit dem nahenden Ende des Verbrenners, dem drohenden Tempolimit und dem Sinneswandel der Autofahrer ändert sich auch das Geschäft für Abt, Alpina oder Brabus.

Der Hyperion XP-1 sieht nicht nur futuristisch aus, sondern ist auch unter seiner Carbonhaut mehrfach zukunftsweisend.

Inzwischen gibt es acht Modelle der Audi e-tron-Reihe. 2026 werden es mehr als 20 sein. Um die Übersicht zu behalten, wird der erste e-tron zusammen mit seiner Produktaufwertung in Q8 e-tron umbenannt.

Ursprünglich sollte er bis 2024 in Köln vom Band laufen – jetzt endet die Produktion früher als geplant. Der Fiesta zählt zu den traditionsreichsten Kleinwagen – und war eines der erfolgreichsten Autos in Europa.

Volvo errichtet ein Entwicklungszentrum für Software im polnischen Krakau. Es soll noch in diesem Jahr den Betrieb aufnehmen.