Im neuen Werk in Grünheide bei Berlin will der kalifornische E-Autobauer Akkus mit neuer Technologie herstellen – und so der Elektromobilität noch schneller zum Durchbruch verhelfen.

E-Nutzfahrzeuge wie LKWs, Zugmaschinen, Omnibusse oder Tankwagen sind auf den Straßen kaum existent – das liegt an Kosten und Reichweite. Doch das ändert sich gerade.

Tesla ist an der Börse der wertvollste Autohersteller der Welt. Analysten erklären das mit einer hohen Nachfrage in China. Tesla ist dort äußerst beliebt – das hat einen Grund.

In der Voestalpine-Stahlwelt in Linz fand die Automotive 2019 statt. Das bestimmende Thema: die künftige Mobilität und deren Einfluss auf die Branche.

Der Automobilzulieferer Microvast baut in Ludwigsfelde ein neues Werk. Der Batteriehersteller will zudem seine Europazentrale an den neuen Standort südlich von Berlin verlegen.

China ist nach Stückzahlen der größte E-Automarkt der Welt, bei den Marktanteilen liegt aber ein viel kleineres Land vorne. Deutschland findet sich unter den großen Märkten jeweils im Mittelfeld, holt aber auf.

Teslas Model 3 ist Elon Musks bislang größter Angriff auf die traditionsreichen Autohersteller. Das Fahrzeug stellt aber auch die Kalifornier selbst vor völlig neue Herausforderungen – und könnte der Kfz-Branche damit Chancen eröffnen.

Während Daimlers Finanzvorstand möglicherweise zu Thyssenkrupp wechselt, hat Hengst einen neuen CFO ernannt. Außerdem übernimmt die Finanzchefin von Telstra die Spitze des Tesla-Verwaltungsrates.

Tesla macht Schluss mit Gratis-Strom und eigenem Stecker-Standard. Der Hersteller baut seine Lade-Landschaft in Europa um – und stattet die europäischen Modelle mit CCS-Steckern aus.

Tesla-Chef Musk hatte bereits vor einigen Jahren laut darüber nachgedacht, Batterien an Servicepunkten zu tauschen. Jetzt hat er nach einem Bericht des Branchendienstes „The Detroit Bureau“ ein entsprechendes Patent für einen transportablen Batteriewechsler beantragt.