Corona machte 2020 auch vor Volkswagen nicht Halt. Manche Marke aus dem Konzern steuerte dabei besser durch die Krise, manche schlechter. Ein Überblick.

Der neue VW Caddy sei so vielseitig wie seine Kundschaft, wirbt Volkswagen. Die fünfte Generation des Allrounders soll die Pkw- und Transportkunden sowie die Fans von Reisemobilen gleichermaßen überzeugen.

Knapp ein halbes Jahr dauerte die Volkswagen-interne Suche nach einem neuen Posten für den als VW-Digitalvorstand geschassten Christian Senger. Künftig kümmert er sich von Hannover aus um zukunftsträchtige Themen.

Ob Hybrid, Erdgas oder elektrisch: Wie kein anderes Logistikunternehmen testet UPS mit seinen „rollenden Laboren“ eine Vielzahl von Antrieben. Der vorliegende Beitrag zeigt auf, wie große Flotten und der zunehmende E-Commerce nachhaltig gemanagt werden können.

Vom eher biederen Kleintransporter zum schicken Hochdachkombi: Der neue Caddy ist gelungen. Gefertigt wird er im polnischen Antoninek – nach umfangreichem Umbau im Werk.

Fahrzeugflotten sind teuer in der Anschaffung, was aktuell den ein oder anderen Unternehmer vom Kauf abschrecken könnte. Deswegen bietet Volkswagen seinen Crafter nun über ein neues Leasingmodell an.

Er war nach drei Generation nicht mehr Evolution, sondern Revolution: Die vierte Generation „VW Bus“ brach mit allen Konventionen. Drei Jahrzehnte später erhalten die ersten T4 nun ein H-Kennzeichen.

Im diesjährigen „Urlaubskorridor“ während der Sommermonate hat sich Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) fit gemacht für die Produktion des neuen Multivan und des vollelektrischen ID. Buzz – des „Elektro-Bulli“. Insbesondere das Cargo-Modell des Stromers dürfte ab seinem Produktionsstart 2022 häufig innerstädtisch gesichtet werden.

Ob sie jemals über ein Tigerfell gestolpert beziehungsweise gefahren ist oder ein solches transportiert hat? Wir wissen es nicht. Aber sicher ist, dass der taubenblaue VW-Transporter mit dem wohlklingenden Namen Sofie mit seinen 70 Jahren der älteste noch zugelassene T1 der Welt ist.

Gerrit Starke war Geschäftsführer der Gebrauchtfahrzeugsparte bei Volkswagen. Alban Steinmann war Vertriebsleiter bei Volkswagen Nutzfahrzeuge Deutschland. Beide haben nun die Stellen getauscht.