Während um Malvern Link herum die britische Automobilindustrie verschwand und Traditionsmarken untergingen oder ins Ausland verkauft wurden, bastelte Morgan unbeeindruckt weiter an seinen Modellen. Wie zu Zeiten des Kutschenbaus spielt dabei Eschenholz eine im Wortsinn tragende Rolle. (Blake Marvin Photography/Morgan) 13/16 Zurück zum Artikel