Batteriesysteme Akkutrends: Mehr Energie auf gleichem Raum

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Hersteller und Zulieferer arbeiten an höheren Energiedichten für Batteriesysteme. Neue Packkonzepte und Festkörperakkus sollen die Reichweite steigern. Erste Serienanwendungen sind angekündigt.

BMW und Mercedes haben in diesem Jahr ihre jeweils ersten Modelle auf den neuen Plattformen „Neue Klasse“ und „MMA“ auf den Markt gebracht. Erste Testfahrten einschlägiger Automedien zeigten, dass beide Modelle sehr effizient sind: Die Limousine (CLA) schlägt im Energieverbrauch das SUV (iX3): Die WLTP-Werte liegen zwischen 13 und 15 kWh/100 km sowie von 15 bis 17 kWh/100 km. Beide Hersteller setzen trotzdem weiterhin auf recht hohe Akkukapazitäten.

Offenbar sind bei den Lithium-Batteriesystemen die Innovationszyklen zuletzt länger geworden. Dennoch wird an vielen Stellen weiter daran geforscht, die Energiedichte der Module und Packs zu vergrößern. Dazu wurden zuletzt verschiedene Ansätze publiziert.