Damit der neue Vierer technisch eigenständig auftritt, greifen die Ingenieure nur ganz gezielt in den Technikbaukasten der Dreier-Reihe. Fahrdynamische Finessen wie die Aktivlenkung mit der geführten Hinterachse, ein Verstellfahrwerk oder die Achtgangautomatik sind deshalb genauso gesetzt wie die Option auf Allradantrieb. (Foto: BMW) 3/10 Zurück zum Artikel