1988 reüssierte Citroën mit dem Sportwagen Activa auf dem Pariser Salon. Die hydractive Federung nahm den XM vorweg, es gab eine Allradlenkung und ein Türkonzept wie heute beim BMW i3; die Armaturentafel mit kantig geformtem Lenkrad wirkt noch heute modern. 1990 folgte der Activa 2; eine Serienfertigung wurde erwogen.
(Bild: GTSpirit.de)
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