Der Insignia Sports Tourer steht auf der neuen „Global Epsilon“-Plattform von GM und wiegt je nach Antrieb und Ausstattung bis zu 200 Kilogramm weniger als der Vorgänger, obwohl das Flaggschiff insgesamt gewachsen ist. (Sven Prawitz) 1/11 Zurück zum Artikel
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Autonomes Fahren :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/06/f6/06f6cb69c48ea3827b25e15ad9c9a238/a231598-large-1920x1080v1.jpeg "Audi verliert in China rapide an Absatz. Ein neues Führungsduo soll das ändern. (Bild: Audi AG)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/9c/d8/9cd87094686a4cc37209162f5ff75111/ai-km-volkswagen1-1920x1080v1.jpeg "Seit 2020 hat Volkswagen rund 1,5 Millionen ID-Modelle mit CO₂-Klimaanlagen produziert. Demnächst kommen ID Polo und ID Cross (im Bild) hinzu, sofern sie mit der optionalen Wärmepumpe ausgerüstet sind. (Bild: Volkswagen AG)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/96/e3/96e3e8c0d13300e758066fa093516d1e/0134172757v1.jpeg "300-mm-GaN-Fertigung: Infineon investiert rund 1,1 Milliarden Euro in den Ausbau seines Standorts Villach. Ab Ende 2027 sollen dort GaN-Leistungshalbleiter auf 300-mm-Wafern in die Hochvolumenfertigung gehen. (Bild: Infineon)")
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1400400/1400458/original.jpg "Der Insignia Sports Tourer steht auf der neuen „Global Epsilon“-Plattform von GM und wiegt je nach Antrieb und Ausstattung bis zu 200 Kilogramm weniger als der Vorgänger, obwohl das Flaggschiff insgesamt gewachsen ist. (Sven Prawitz)")
