Leistungselektronik Inverter mit SiC oder Silizium – oder beidem?

Wegen besserer Effizienz nutzen immer mehr Unternehmen Siliziumkarbid-Halbleiter in den Invertern von E-Antrieben. Infineon zeigt mit seiner „Fusion Technology“ eine Kombination aus SiC und Silizium.

Angesichts knapper und teurer Rohstoffe und Energie muss auch das E-Auto mehr Kilometer aus einer Kilowattstunde herausholen – und das zu geringen Systemkosten. Zudem gilt es, die wertvollen und teilweise eingeschränkt verfügbaren Materialien sparsam einzusetzen und möglichst schnell eine Kreislaufwirtschaft zu etablieren.

Aus möglichst viel recyceltem Material sollten möglichst viele neue E-Antriebe hergestellt werden.