Kia Stinger 2.0 T-GDI: Bereit zum Angriff

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Viertüriges, fünfsitziges Sportcoupé mit Heck- oder Allradantrieb, Länge: 4,83 Meter, Breite: 1,87 Meter, Höhe: 1,40 Meter, Radstand: 2,91 Meter, Kofferraumvolumen: 406 bis 1.114 Liter

Benziner:

2,0-Liter-Vierzylinder-Twin-Turbobenziner mit Direkteinspritzung und Heckantrieb, Achtstufen-Automatikgetriebe, 188 kW/255 PS bei 6.200 U/min, maximales Drehmoment: 353 Nm bei 1.400 U/min, 0-100 km/h: 6,0 s, Vmax: 240 km/h, Durchschnittsverbrauch: 7,9 l/100 km, CO₂-Ausstoß: 181 g/km, Abgasnorm: Euro 6, Effizienzklasse C, Preis: ab 43.990 Euro

3,3-Liter-V6-Twin-Turbobenziner mit Direkteinspritzung und Allradantrieb, Achtstufen-Automatikgetriebe, 272 kW/370 PS bei 6.000 U/min, maximales Drehmoment: 510 Nm bei 1.300 U/min, 0-100 km/h: 4,9 s, Vmax: 270 km/h, Durchschnittsverbrauch: 10,6 l/100 km, CO₂-Ausstoß: 244 g/km, Abgasnorm: Euro 6, Effizienzklasse F, Preis: ab 54.900 Euro

Diesel:

2,2-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel, Achtstufen-Automatikgetriebe, 147 kW/200 PS bei 3.800 U/min, maximales Drehmoment: 440 Nm bei 1.750 U/min, 0-100 km/h: 7,6 s, Vmax: 230 km/h, Durchschnittsverbrauch: 5,6 l/100 km (6,4 l/100 km), CO2-Ausstoß: 147 g/km (169 g/km), Abgasnorm: Euro 6, Effizienzklasse A (B), Preis: ab 44.990 Euro (46.990 Euro/Werte in Klammern mit Allradantrieb)

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