Magna nutzt 5G-Netz für Tests von Assistenzsystemen

Programm Northstar Magna nutzt 5G-mmWave-Technik für Tests

05.12.2023 Von Sven Prawitz 1 min Lesedauer

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Magna International (Germany) GmbH

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Der Zulieferer nutzt ein 5G-Netz mit Millimeter-Wellenlängen-Technik für Tests seiner Assistenzsysteme. Dafür nimmt Magna am Programm Northstar teil.

Magna nimmt am Northstar-Programm teil und testet V2V- und V2X-Konnektivität auf der Teststrecke in Vårgårda, Schweden.(Bild: Magna) — Magna nimmt am Northstar-Programm teil und testet V2V- und V2X-Konnektivität auf der Teststrecke in Vårgårda, Schweden.
(Bild: Magna)

Magna erweitert seine Entwicklungsmöglichkeiten im Bereich des automatisierten Fahrens durch die Teilnahme an „NorthStar“. Das ist ein 5G-Innovationsprogramm für Industrieunternehmen von Telia Schweden und Ericsson. Beide Unternehmen haben ein dediziertes, privates 5G-Netz auf der Teststrecke des Zulieferers im schwedischen Vårgårda aufgebaut. Hier können neue Assistenzsysteme in den Bereichen Vehicle-to-Vehicle (V2V)- und Vehicle-to-Everything (V2X)-Konnektivität getestet werden.

Als Teil von Northstar wird Magna Zugang zur 5G-Millimeter-Wellenlängen-Technik (mmWave) haben. Technisch bedeutet das Gigabit-Geschwindigkeiten mit geringer Latenz und nahtloser Konnektivität für ADAS-Tests. Darüber hinaus können die Programmpartner mit der mmWave-Technik die gemeinsamen Erfassungs- und Kommunikationssysteme kontinuierlich weiter entwickeln.

Magna-SVP Jörg Grotendorst: „Wenn wir unseren Kunden einen Vorteil bieten können, nehmen sie diesen gerne mit.“ (Bild: Magna)

Das Netz auf der Teststrecke nutzt das 26-GHz-Frequenzband und die 400-MHz-Bandbreite und wird für die Fahrautomatisierungs- und Fahrerassistenzsysteme von Magna eingesetzt, die auf Echtzeitdaten von Fahrzeugsensoren angewiesen sind. Das 5G-Netz von Northstar wird von Ericsson Dual-Mode 5G Core betrieben, das mit dem bestehenden öffentlichen 5G-Netz von Telia verbunden ist.

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