Aus allen anderen Perspektiven dagegen präsentiert sich der GLA in einem eigenständigen Erscheinungsbild. Die Designer setzen auf ein muskulöses Auftreten. Das macht besonders die Heckansicht deutlich, wo die ausgeprägten Schultern über den Radhäusern von dem nach oben hin schmal auslaufenden Dach noch betont werden. Den Offroad-Charakter des SUV unterstreichen Elemente wie ein angedeuteter und deutlich sichtbarer Unterfahrschutz.
(Bild: Foto: Daimler)
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1760700/1760724/original.jpg "Thomas Behr, Leiter Rohbau-Engineering, Materialien und Realisierung bei Mercedes-Benz, sieht die Digitalisierung als Basis für mehr Nachhaltigkeit in der Produktentstehung.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1756900/1756995/original.jpg "Jürgen Wesemann, Manager Vehicle Systems Engineering & Technologies im Bereich Forschung und Vorentwicklung bei Ford, beschrieb die Leichtbau-Strategie des Automobilherstellers.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1756900/1756920/original.jpg "Diskutierten über den Leichtbau der Zukunft: (v. li.) Moderator Claus-Peter Köth von »Automobil Industrie«, Jürgen Wesemann von den Ford-Werken, Thomas Behr von Mercedes-Benz, Stephan Krinke von Volkswagen. Per Video zugeschaltet war außerdem Werner Loscheider vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1756900/1756969/original.jpg "Stephan Krinke, Leiter Strategie und Programme im Bereich Nachhaltigkeit der Volkswagen AG, auf dem »Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel«.")
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