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Fahrbericht

Opel Zafira Life: Von Unterfranken bis Istrien

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Kraftvolles Aggregat mit relativ hohem Verbrauch

Ansonsten ist der Komfort auch dank der gelungenen Geräuschdämmung hoch, obwohl der Zweiliter-Diesel mit seinen 110 kW/150 PS nicht besonders leise ist. Der kräftige Vierzylinder mit seinem maximalen Drehmoment von 400 Newtonmeter tritt kraftvoll an und zieht gut durch. Die Gangwechsel des 6-Gang-Handschalters sind kurz und knackig. Selbst bei 4.000 Umdrehungen zieht das Aggregat noch einmal spürbar an und treibt den 1,8 Tonnen schweren Van bis auf elektronisch abgeriegelte 185 km/h. Wir haben uns auf deutschen Autobahnen mit 180 km/h zufriedengegeben, da sich bei so hohem Tempo der Seitenwind deutlich bemerkbar macht. In Österreich ist der Rüsselsheimer mit 130 km/h geschmeidig im Verkehr mitgeschwommen. So ist der Verbrauch von 10,2 Liter (in Deutschland) auf 8,9 Liter gesunken.

Assistenten kommen in Italien an ihre Grenzen

Auf dem Weg nach Italien passieren wir steiles und kurviges Terrain. In engen und schmalen Serpentinen muss man etwas weiter ausholen. Ordentliche Bremsen und ein modernes Arsenal an serienmäßigen sowie optionalen Assistenten sorgen zusätzlich für Sicherheit. Beispielsweise passt der Geschwindigkeitsassistent das Tempo des Vans auf den Vordermann an, nimmt automatisch Gas weg und verringert so die Geschwindigkeit. Dabei lässt sich der Abstand auf den Vordermann in drei Stufen regeln.

Der Spurhalteassistent hat seinen Job meist zuverlässig erledigt, was man von dem Verkehrszeichenassistent nicht behaupten kann: Bei zahlreichen Baustellen in Italien und Kroatien lag das System häufig daneben.

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Wichtig hingegen ist die gute Rundumsicht – beispielsweise beim Abbiegen in der römisch geprägten Stadt Pula, denn es gibt viele kleine und verwinkelte Nebenstraßen. Sensoren in der Front- und Heckschürze wachen über jeden toten Winkel und melden dem Fahrer Hindernisse beim Einparken. Eine Rückfahrkamera überträgt das Bild auf den Sieben-Zoll-Monitor sogar mit 180-Grad-Blickwinkel aus der Vogelperspektive.

Um den Preis beim neuen Opel Zafira Life im Blick zu behalten, sollte man auf der Sonderausstattungsliste mit Häkchen sparen. Sonst treibt man damit den Grundpreis von 34.660 Euro deutlich nach oben. Unser Testwagen mit dem 2.0-Liter- Diesel und 110 kW/150 PS gibt es ab 40.060 Euro. Mit allen Extras liegt unser Testwagen unter 45.000 Euro.

Mit dem Zafira Life verlässt Opel zwar das Segment der klassischen Kompakt-Vans, hat jetzt aber einen soliden verarbeiteten Bus, der mit Massagesitzen, Lederausstattung, Doppelklimaanlage und Co. beeindruckt. Er versprüht sogar einen Hauch Luxus und kann dem VW Multivan oder der V-Klasse durchaus Paroli bieten.

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