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Porsche 911 GT3 RS vs. Cup: „Ziegelstein durch die Fensterscheibe“

„Die 60 bis 80 Bar Bremsdruck auf dem Pedal des Cup-Porsches bringt der Fahrer sehr gut auf. Damit kommt man bis an die Blockiergrenze, die beim Straßenfahrzeug durch das ABS ausgeschlossen wurde“, so Gedlich (Jochen Van Cauwenberge) arrow back arrow forward Image Zoom
„Die 60 bis 80 Bar Bremsdruck auf dem Pedal des Cup-Porsches bringt der Fahrer sehr gut auf. Damit kommt man bis an die Blockiergrenze, die beim Straßenfahrzeug durch das ABS ausgeschlossen wurde“, so Gedlich (Jochen Van Cauwenberge)
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