Reisewagen und Rennstrecke: Der elektrische AMG GT im Fahrbericht
Mit der breiten Mittelkonsole zwischen den Vordersitzen und dem auffälligen Mitteltunnel wirkt der neue GT eher wie ein Verbrenner. Aber im Tunnel steckt keine Kardanwelle, sondern Hochvolttechnik mit Stromschienen. (Bild: Mercedes-AMG) 2/7 Zurück zum Artikel