Unter der Haube kommen die bereits bekannten Boxermotoren zum Einsatz, ein 2,0-Liter Benziner mit 110 kW/150 PS sowie ein gleichgroßer und laufruhiger Diesel mit 108 kW/147 PS (ab 31.200 Euro). Auf ihn werden wohl mehr als 70 Prozent der Bestellungen fallen. Beide Aggregate wurden überarbeitet und verbrauchen weniger Kraftstoff. (Foto: Subaru) 2/7 Zurück zum Artikel