Mit WKW hat ein weiterer Autozulieferer Insolvenz angemeldet. An den Standorten Velbert und Wuppertal bangen nun etwa 2.000 Mitarbeiter um ihre Jobs.

Wegen des extremen Wettbewerbs in China melden sich immer mehr Start-ups insolvent. Käufer bleiben oft auf ihrem kaputten E-Auto sitzen oder bekommen ihren Neuwagen nicht geliefert.

Holoride hat sich neu aufgestellt. Nachdem das Unternehmen im Mai Insolvenz angemeldet hatte, geht es jetzt mit neuem Geschäftsmodell weiter.

Wenn nicht noch ein Wunder geschieht, wird der Sitzhersteller Recaro abgewickelt. Einen Investor, der die Produktion aufrecht erhält, konnte der Insolvenzverwalter nicht finden.

Allgaier Sachsen in Oelsnitz geht an einen Investor. Nach der Insolvenz des Mutterunternehmens war die Zukunft über ein Jahr lang ungewiss.

Die Sparpläne von Volkswagen treffen das Werk Osnabrück zur Unzeit. Weil mehrere Produktreihen auslaufen, fehlen bald Aufträge.

Castwerk Technologies muss schließen. Das Unternehmen für die Magnesium-Druckguss-Fertigung hatte im März Insolvenz beantragt. Neue Aufträge blieben aus.

Die 2023 auch in Deutschland angetretene chinesische Automarke HiPhi hat seit Monaten massive Probleme. Jetzt meldete die Konzernmutter Insolvenz an.

Erst im Februar hatte der in Schieflage geratene Zulieferer einen neuen Eigentümer bekanntgegeben. Jetzt soll die Sanierung durch Insolvenz in eigener Regie erfolgen.

Einem Medienbericht zufolge ist Eissmann Automotive zahlungsunfähig. Durch die Insolvenz sind 1.000 Arbeitsplätze in Deutschland bedroht.