Ein Zulieferer aus Indien übernimmt Metallwerk Biebighäuser. Der Standort in Leverkusen sowie die über 300 Arbeitsplätze bleiben damit erhalten.

Das schwäbische Traditionsunternehmen Recaro ist zahlungsunfähig. Ob der gerichtlich bestellte vorläufige Sachwalter die Arbeitsplätze erhalten kann, ist fraglich.

Für die Schlote GmbH & Co. KG wurde ein vorläufiges Insolvenzverfahren eröffnet. Ein Großauftrag sei unerwartet an einen chinesischen Mitbewerber vergeben worden.

Die insolvente Auto-Kabel Group hat einen neuen Eigentümer: die Voltaira Group – ein Tochterunternehmen des taiwanesischen Unternehmens Foxconn.

Keine Partner, keine Produktion, kein Geld – Fisker steht vor dem Aus. In den USA hat der Elektroautohersteller Gläubigerschutz beantragt und spricht vom Verkauf der Vermögenswerte. Der Niedergang hatte sich im laufenden Jahr stetig verschärft.

Keine Investoren, kein Geld – für Next E-Go Mobile aus Aachen geht es nicht mehr weiter. Nach Auskunft des Insolvenzverwalters wird der Geschäftsbetrieb des Kleinwagenbauers eingestellt, das Restvermögen verwertet.

Matthias Zink, Automotive-Chef der Schaeffler AG und aktueller Clepa-Präsident, über den stockenden Hochlauf der E-Mobilität, die Wettbewerbsfähigkeit der EU und die Chancen europäischer Zulieferer bei chinesischen OEMs hierzulande.

Die Arbeitsplätze beim insolventen Autozulieferer Eissmann bleiben vorerst erhalten. Aktuell laufen Gespräche mit Investoren.

Die Krise des E-Auto-Herstellers weitet sich aus. Seit März steht die Produktion in Österreich still, Produktionspartner Magna erwartet keine Wiederaufnahme. Nun ist Fisker Österreich pleite.

Das Umfeld für kleine E-Auto-Hersteller ist hart – nach Electric Brands scheint auch die Zeit von Next E-Go Mobile abzulaufen. Das Gericht will das Insolvenzverfahren starten.