In Deutschland kommen Zulieferer schwerer an Geld von Banken. Neben höheren Zinsen verlangen diese mehr Sicherheiten und kürzere Laufzeiten. Es droht eine Zunahme der Insolvenzen, resümiert Oliver Wyman.

Zum zweiten Mal ist dem Aachener Elektro-Kleinwagen-Hersteller Next E-Go Mobile das Geld ausgegangen. Der Insolvenzverwalter äußert sich optimistisch.

Im Februar 2023 hatte die Frimo Group Insolvenz anmelden müssen. Jetzt wurde ein Investor für die Gruppe gefunden – der das Unternehmen sehr gut kennt.

Es ist die zweite Insolvenz in fünf Jahren. Als Grund werden hohe Umsatzverluste genannt, unter anderem durch weniger Kundenabrufe und verschobene Projekte.

Electric Brands hat Insolvenz angemeldet und zeitgleich ein neues Modell angekündigt. Händler der Marke sind skeptisch bezüglich des Marktstarts von X-Bus und Evetta.

Die Finanzierung der insolventen HAL-Unternehmensgruppe ist mindestens bis Ende Juli gesichert. Die erste Resonanz auf die Investorensuche ist zufriedenstellend.

Franka Robotics, ehemals Franka Emitek, fertigt wieder Roboter. Erst im November hatte die Agile-Robots-Gruppe das Start-up übernommen.

Die Edelmarke Hiphi gibt sich drei Monate, um ihre Geldprobleme zu beheben. Auf dem hart umkämpften chinesischen Markt sind sie nicht die Ersten mit finanziellen Schwierigkeiten.

Nach der Insolvenz des bisherigen Eigners steigt Gründer Günther Schuh wieder bei Streetscooter ein. Die Deutsche Post hat bereits eine Bestellung aufgegeben.

Die finanziell angeschlagene Auto-Kabel-Gruppe sucht einen externen Investor. Neue Aufträge überfordern den Zulieferer.