Die österreichische MGG Herzogenburg GmbH hat ein Sanierungsverfahren ohne Eigenverwaltung beantragt. Ziel sei eine Restrukturierung und der langfristige Fortbestand des Unternehmens.

Mit Eröffnung des Insolvenzverfahrens kann Odenwald-Chemie wieder regulär Löhne und Gehälter zahlen. Der Geschäftsbetrieb läuft ohne Einschränkungen weiter. Automotive-Kunden unterstützen die Fortführung.

Das schwäbische Unternehmen Tyn-E wirft Electric Brands vor, mit dem geplanten X-Bus S ein Plagiat auf den Markt zu bringen. Electric Brands widerspricht.

Ein Multi-Konzern aus der Türkei übernimmt die finanziell angeschlagene BBS. Der Räderhersteller hat vier Insolvenzen hinter sich.

Die Allgaier Werke sind seit Juni 2023 insolvent. Ein Teil der Gruppe konnte zum Jahreswechsel verkauft werden.

Das mittelständische Unternehmen Stahlschmidt, auch bekannt als SCS Deutschland, ist insolvent. Der Geschäftsbetrieb läuft weiter – der Insolvenzverwalter will den Zulieferer sanieren.

Seit dem 1. Januar 2024 greift die Insolvenzantragspflicht wieder in vollem Umfang. Unternehmen müssen nun für zwölf Monate finanziert sein. Was sich noch ändert.

Das Jahr 2024 wird für die Zuliefererbranche erneut ein herausforderndes Jahr. Insbesondere drei Themen werden die Entscheidungen der Unternehmen massiv beeinflussen, urteilen die Experten von Berylls.

Der Autozulieferer Eisenwerk Hasenclever hat einen Insolvenzantrag gestellt. 840 Mitarbeiter bangen um ihren Arbeitsplatz. Teure Neuprojekte und hohe Energiekosten sind die Gründe.

Die Schweden wollten mit einem selbst entwickelten E-Lkw die Branchengrößen bei der Elektrifizierung hinter sich lassen. Nun fehlen dem Start-up Batterien und Geld.