Auf die Insolvenz von Hasenclever im Jahr 2024 und der Übernahme durch DiHAG folgt ein Schutzschirmverfahren. In Eigenverwaltung soll der Zulieferer zukunftsfest aufgestellt werden.

Frisches Geld aus der Ford-Konzernzentrale reduziert die Schulden der deutschen Ford-Tochter deutlich. Die Überweisung hat allerdings einen Haken.

Das schwedische Unternehmen Northvolt ist bekanntlich insolvent. Eine Lokalzeitung berichtet nun über Besucher aus dem Stuttgarter Raum.

Laut „Wirtschaftswoche“ sind die Übernahmepläne von Voit Automotive durch einen Konzern aus China geplatzt. Nun hat der saarländische Autozulieferer Insolvenz in Eigenverwaltung angemeldet. 

Der Elektro-Flugbranche fehlt der Aufwind. Wenige Tage nach Lilium meldete auch Volocopter Insolvenz an – und sucht nun nach Investoren.

In der deutschen Automobilindustrie ist der M&A-Markt durch technologischen Wandel und Geopolitik geprägt. Sebastian Kainz und Nicholas Hanser rechnen mit einer neuen Dynamik in der zweiten Hälfte des Jahres 2025.

Geringe Produktivität, mangelnde Digitalisierung, zu wenig Investitionen – die europäische Wirtschaft fällt immer mehr hinter die USA und China zurück. Atreus-Partner Stefan Randak skizziert seine Wachstumsagenda.

Der MG4 XPower beeindruckt mit 320 kW Leistung. Nur die Software ist träge und bei niedrigen Temperaturen schwächelt das Thermomanagement.

Wie geht es weiter mit der europäischen Batteriezellfertigung? Mehr denn je ist in dieser Frage die Politik gefordert. Ob die genug tut, ist Streitthema im Landtag von Schleswig-Holstein.

Wer sind die Top-Automobilzulieferer in Deutschland und welche sind die weltweit größten? Definition, Beispiele, Trends und Branchenwissen – einfach erklärt und auf einen Blick!