Dürr und Grob arbeiten nur noch zu zweit an Produktionstechnik für Batteriezellen. Der Maschinenbauer Manz ist ausgetreten – das Unternehmen hatte im Dezember Insolvenz angemeldet.

Der Automobilzulieferer Sonnplast Solutions hat Insolvenz angemeldet. Grund dafür ist das Ende eines Serienauftrags.

Scania kauft die Industriesparte von Northvolt – und das Batteriewerk in Polen. Der Lkw-Hersteller besitzt damit zwei Werke für die Batteriemontage.

Das Unternehmen KW Automotive unter Klaus Wohlfahrt kauft die Vermögensgüter aus der Insolvenzmasse der BBS Autotechnik GmbH. Für Wohlfahrt ist es „eine Herzensangelegenheit“.

Die deutschen Werke von Accuride Wheels in Solingen, Ronneburg und Ebersbach haben Insolvenz angemeldet. 600 Mitarbeiter sind betroffen.

Auf die Insolvenz von Hasenclever im Jahr 2024 und der Übernahme durch DiHAG folgt ein Schutzschirmverfahren. In Eigenverwaltung soll der Zulieferer zukunftsfest aufgestellt werden.

Das schwedische Unternehmen Northvolt ist bekanntlich insolvent. Eine Lokalzeitung berichtet nun über Besucher aus dem Stuttgarter Raum.

Frisches Geld aus der Ford-Konzernzentrale reduziert die Schulden der deutschen Ford-Tochter deutlich. Die Überweisung hat allerdings einen Haken.

Laut „Wirtschaftswoche“ sind die Übernahmepläne von Voit Automotive durch einen Konzern aus China geplatzt. Nun hat der saarländische Autozulieferer Insolvenz in Eigenverwaltung angemeldet. 

In der deutschen Automobilindustrie ist der M&A-Markt durch technologischen Wandel und Geopolitik geprägt. Sebastian Kainz und Nicholas Hanser rechnen mit einer neuen Dynamik in der zweiten Hälfte des Jahres 2025.