Straßenzugelassene Autos, die in unter zwei Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 sprinten, sind meist elektrisch angetrieben. Jetzt soll ein neuer Hybridsportler in diesen erlauchten Kreis vordringen.

Auf einer Rennstrecke erprobt, nach einer Rennstrecke benannt: Beim Pagani Imola ist der Name Programm. Zugleich darf das Sportgerät auch auf normalen Straßen bewegt werden.

Mit dem Modell U5 platziert Aiways sein Premieren-Modell taktisch geschickt im boomenden SUV-Segment. Design, Materialwahl und Verarbeitung können mit den etablierten Anbietern konkurrieren. Eine Testfahrt zeigt: Ab August wird es spannend.

Der Verband der Automobilindustrie sieht den Staat in der Pflicht, den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektroautos stärker zu fördern.

Hochfeste Stähle, Aluminium und Hybridwerkstoffe kennzeichnen heutige Fahrzeugarchitekturen. Arnold Umformtechnik hat für diesen Material-Mix eine neue fließlochformende Schraube entwickelt.

Zum zehnten Mal verleihen Altair und das Center for Automotive Research den Altair Enlighten Award. Unternehmen können sich ab sofort mit ihren Konzepten zu Leichtbau und Nachhaltigkeit bewerben.

Mit welchen Maßnahmen die Ingenieure bei Geely die Reichweite von E-Autos erhöhen stellte Ralph Stenger auf den Hamburger Karosseriebautagen vor. Die Ausstellung des Events zeigte Speziallösungen in Verbindungs- und Frästechnik sowie komplexe Dichtungen.

Mercedes-Benz hat beim „Vision EQXX“ die Batteriegröße gegenüber dem EQS halbiert und dennoch die Reichweite gesteigert. Diese Faktoren tragen dazu bei.

Ein neues Design für besondere Schrauben und neue Werkzeuge, um Komponenten aus Aluminium einfacher zu bearbeiten: Beim Leichtbau-Gipfel sprachen Referenten über nachhaltige Prozesse.

Leichtbau lässt sich auch virtuell realisieren. Wie per Simulation und mit einer durchgehenden Toolkette das Fahrzeuggewicht gesenkt werden kann, demonstrierten auf dem »Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel« in Würzburg gleich mehrere Zulieferer und Engineering-Dienstleister.