Das Activesphere Concept von Audi lässt sich nicht kategorisieren. Die hochgelegte Fließheck-Limousine lässt sich zum Pick-up umfunktionieren – und wirkt wie das deutsche Gegenstück zum Cybertruck von Tesla.

Hyundai bedient das ziemlich übersichtliche Segment der elektrisch angetriebenen Limousinen. Der mutig gestylte Ioniq 6 soll kurze Ladezeiten und große Reichweiten ermöglichen.

Der Stimmungsindikator des Ifo-Instituts war im August so schlecht wie seit April nicht mehr. Verantwortlich dafür sind vor allem Lieferengpässe von Vorprodukten.

Ein brennendes E-Auto ist eine Herausforderung für die Feuerwehr. Hilfe erhält sie mit einem sogenannten Löschsack.

Nach Peugeot, Citroën und Opel kommt innerhalb des Stellantis-Konzerns nun auch die Marke Fiat mit einem baugleichen, elektrischen Hochdachkombi. Etwas Besseres hätte dem E-Doblò nicht passieren können.

Im Gegensatz zum Auto sind Radnabenmotoren bei elektrischen Einspurfahrzeugen mittlerweile weit verbreitet. Hitachi möchte das ändern. Ob und wann die Technik in einem Serienfahrzeug eingebaut wird, ist noch nicht bekannt.

Mit einem selbstgebauten Elektro-Rennwagen haben Studenten einen neuen Beschleunigungsrekord aufgestellt. Innerhalb von rund zwölf Metern beschleunigte der Bolide auf 100 km/h.

Es wird immer deutlicher: Der Halbleitermangel hat Wolfsburg auch im kommenden Jahr fest im Griff. Einem Pressebericht zufolge könnten die in der vergangenen Woche kommunizierten Ziele drastisch verfehlt werden.

Seit knapp vier Jahren baut Aston Martin sein V12-Flaggschiff DBS. Jetzt kündigt sich dessen Ende an.

Der Chipmangel lähmt die Autoindustrie. Während Stellantis für die französische Grandland-Produktion noch Halbleiter übrig zu haben scheint, wird das Opel-Werk in Eisenach bis ins kommende Jahr hinein dicht gemacht.