Ein brennendes E-Auto ist eine Herausforderung für die Feuerwehr. Hilfe erhält sie mit einem sogenannten Löschsack.

Nach Peugeot, Citroën und Opel kommt innerhalb des Stellantis-Konzerns nun auch die Marke Fiat mit einem baugleichen, elektrischen Hochdachkombi. Etwas Besseres hätte dem E-Doblò nicht passieren können.

Im Gegensatz zum Auto sind Radnabenmotoren bei elektrischen Einspurfahrzeugen mittlerweile weit verbreitet. Hitachi möchte das ändern. Ob und wann die Technik in einem Serienfahrzeug eingebaut wird, ist noch nicht bekannt.

Mit einem selbstgebauten Elektro-Rennwagen haben Studenten einen neuen Beschleunigungsrekord aufgestellt. Innerhalb von rund zwölf Metern beschleunigte der Bolide auf 100 km/h.

Es wird immer deutlicher: Der Halbleitermangel hat Wolfsburg auch im kommenden Jahr fest im Griff. Einem Pressebericht zufolge könnten die in der vergangenen Woche kommunizierten Ziele drastisch verfehlt werden.

Seit knapp vier Jahren baut Aston Martin sein V12-Flaggschiff DBS. Jetzt kündigt sich dessen Ende an.

Der Chipmangel lähmt die Autoindustrie. Während Stellantis für die französische Grandland-Produktion noch Halbleiter übrig zu haben scheint, wird das Opel-Werk in Eisenach bis ins kommende Jahr hinein dicht gemacht.

Der chinesische E-Auto-Hersteller Nio wirbt vor allem mit Vernetzung und digitalen Services in seinen Autos. Ein Gespräch mit Ted Li, verantwortlich für die zweite Modellgeneration des OEMs.

Schanghai will führendes Zentrum für E-Auto Hersteller und Zulieferer werden. Dafür investiert die Stadtregierung viel Geld. Ausreichend Talente gibt es schon.

Einer der weltweit führenden Halbleiterhersteller erwägt den Bau einer Chipfabrik in Deutschland. Die Kosten wolle sich das Unternehmen mit Kunden oder Ländern teilen.