Der chinesische Autobauer will schon bald in Europa auch elektrisch angetriebene Pkw anbieten. Zusätzlich zum SUV Tang will BYD auch die Luxus-Limousine Han an den Start bringen.

Ein Engpass folgt dem nächsten und die Kosten in der Supply Chain explodieren. Die Lösung ist kein Geheimnis: eine digitalisierte und transparente Lieferkette. Doch sie ist bis heute nicht umgesetzt.

Alle Privatunternehmen, die in Chile Lithium fördern wollen, müssen künftig mit dem Staat zusammenarbeiten. Ferner plant die Regierung, umweltschonendere Verfahren zu bevorzugen.

Der Batteriepass wird die Wettbewerbskriterien verändern. Für Zulieferer werden Produktionstechnik und Standorte mit hohem Grünstrompotenzial zu entscheidenden Vorteilen.

Der chinesische OEM will auch in Europa ein Netz von sogenannten „Power-Swap-Stations“ etablieren. Kunden sollen dort innerhalb von fünf Minuten die leere Batterie gegen eine volle tauschen können. An der A8 ging die erste Wechselstation bereits an den Start.

Der US-Konzern General Motors entwickelt mit Hochdruck an Elektroautos. Für die Elektrifizierung hat GM sogar das Konzernlogo geändert.

Der Autobauer BMW hat sein neues vollelektrisches Oberklassen-SUV iX präsentiert. Über 5G-Vernetzung, verschobene Level-3-Pläne und die Marktposition, welche die Münchner mit dem neuen Flaggschiff einnehmen wollen.

MG 4, VW ID.7, Kia EV9, Hyundai Ioniq 6 und Porsche 911 T: Das sind die Klassensieger des German Car of the Year Award. Aus ihnen wird Anfang Oktober das German Car of the Year 2024 ermittelt.

Wegen der Gefahr von Batteriebränden muss General Motors nun alle Modelle des Chevrolet Bolt zurückrufen. Das kommt dem Konzern teuer zu stehen.

Bei der mittlerweile fünften R-Generation des Civic für Europa ist einiges anders. An manchen Stellen etwas zurückhaltender, langt Honda beim Preis ordentlich zu.