Der Brexit: Es mangelt dazu nicht an Meinungen und Sichtweisen. Zwei für die Automobilindustrie relevante Themen: die Definition des Produktverantwortlichen und der Umgang mit Typgenehmigungen für Fahrzeuge.

Volkswagen hat das Facelift des Golf VII vorgestellt. Das so genannte „Update“ ändert wenig am Design, bringt aber mehr digitale Funktionen, mehr Leistung und mehr Reichweite.

Honda baut sein E-Angebot langsam aus. Der neue vollelektrische Honda E-Ny1 kommt im Herbst und könnte mehr als er darf.

CATL baut ein Batteriewerk in Ungarn. Für das chinesische Unternehmen ist es die zweite Fabrik in Europa.

Aufgrund eines Engpasses an 48-Volt-Batterien muss sich Mercedes-Benz auf Umsatz- und Gewinneinbußen im laufenden Jahr einstellen. Erhöhter Redebedarf mit Zulieferer Bosch.

Kodiak Robotics hat mit Maersk eine weitere autonome Frachtroute in den USA aufgenommen. Inzwischen sind die autonomen Trucks von Kodiak mehrere zehntausend Kilometer monatlich unterwegs.

Volkswagen investiert weitere 500 Millionen Euro in den schwedischen Batteriezellhersteller Northvolt. Damit hält der Autokonzern weiterhin 20 Prozent an dem Unternehmen.

Der Zulieferer zieht sich aus dem Geschäft mit thermoplastischen Verbundwerkstoffen zurück. Covestro hatte die Produktlinie erst 2015 gekauft.

Das Konzept L100 gibt einige Hinweise auf Lincolns E-Modelle von übermorgen. Vieles ist sehr unkonventionell, darunter das Navi und die Antriebstechnik.

Vor rund sechs Jahren kehrte Porsche beim Targa zum ursprünglichen Dachkonzept mir Überrollbügel zurück. So erfolgreich, dass die neue Generation des Halbcabrios nun daran festhält.