Der weltweit größte Elektronikhersteller Foxconn erweitert sein Geschäft um Mikrochips – vor allem für die Automobilbranche. Nun hat der Konzern eine Fabrik für Siliziumkarbid-Wafer gekauft.

Für den E-Tron GT nutzt Audi die 800-Volt-Technik von Porsche. In Schanghai zeigen die Ingolstädter ihren ersten Wurf auf eigener 800-Volt-Architektur.

Große Kombis haben bei VW eine lange Tradition. Die wird nächstes Jahr auch im Elektro-Zeitalter ihre Fortsetzung finden. Der ID 7 Tourer kommt.

Im Oktober stellte Renault seine Studie vor, jetzt wurden die ersten Prototypen auf den Straßen gesichtet. Im nächsten Jahr soll der Mégane E-Tech Electric auf den Markt kommen.

Das Interesse der Autokäufer an Plug-in-Hybriden ist pulverisiert. Sie suchen sich andere Antriebsarten und Marken – zum Teil sind die neuen Vorlieben überraschend.

Steigende Kosten, rückläufige Nachfrage, sinkende Preise: Die derzeitigen Rekordmargen der Automobilhersteller dürften nach Ansicht der Unternehmensberatung Bain bald deutlich schrumpfen.

Die Fehlerquoten sind bei E-Autos kurz nach Erstzulassung deutlich höher als bei Autos mit Verbrennungsmotor. Das fand die jüngste Studie von JD Power heraus. Die Probleme mit Neuwagen nahmen über alle Antriebe hinweg zu.

Für 50.000 Euro bietet das Elektro-SUV Elaris Beo Laserlicht, Ruhesitze, große Displays und jede Menge Assistenten. Das klingt nach einem guten Deal. Und Elaris hat noch mehr Modelle im Köcher.

Ismail Dagli leitet ab Oktober den Geschäftsbereich Autonomous Mobility des Zulieferers Continental. Sein Vorgänger Frank Petznick verlässt das Unternehmen.

Nissan ist in dieser Saison mit einem eigenen Formel-E-Team am Start. Die Erfahrungen sollen die Entwicklung elektrischer Pkw pushen. Wir sprachen mit Deutschland-Chef Vincent Ricoux und Europa-Vertriebschef Jordi Vila im Rahmen des Rennwochenendes in Berlin.