Der Hersteller von E-Autos, Nio, hat Ende September ein eigenes Mobiltelefon angekündigt. Es soll unter anderem Funktionen ermöglichen, die bisher lediglich Nutzer von Apple und BMW haben.

Der Aufsichtsrat von Vitesco hat einen unabhängigen Sonderausschuss eingerichtet – ohne die Mitglieder mit Doppelmandat bei Schaeffler. Er soll das Erwerbsangebot im Sinne aller Interessensgruppen prüfen.

Der Stellantis-Konzern hat die neue Elektroplattform STLA Medium entwickelt. Sie wird für mehrere Marken eingesetzt und sei vielseitiger und effizienter als die Plattformen der Konkurrenz.

Nach rund sieben Jahren löst BMW sein kleinstes SUV ab. Das neue Modell bleibt dem Vorgänger treu, setzt beim Antrieb aber frische Akzente.

Aus dem Förderprojekt Hylix-B heraus startete jüngst die Iontrak GmbH. Sie rüstet Lkw mit Wasserstoffantrieben aus. Mitgründer ist der Abgasspezialist Boysen.

Das Angebot an elektrischen Siebensitzern ist bislang überschaubar. VW bringt 2024 ein passendes Modell.

Die gesamte Autoindustrie in China kämpft um ihre Batterieversorgung, berichten chinesische Medien. Der aktuelle Engpass hat zwei Ursachen.

Der Ethanolhersteller Crop Energies wirbt für die Markteinführung von Super E20. Erstmals soll der neue Sprit an einer öffentlichen deutschen Tankstelle angeboten werden – allerdings mit Einschränkungen.

Die EU-Staaten wollen den CO2-Ausstoß von Lkw und Bussen massiv reduzieren. Die Verbände sprechen von einer Mammutaufgabe und fordern mehr Realismus. Die Bundesumweltministerin hingegen begrüßt den Beschluss.

Das gemeinsame Schnellladenetz entsteht an den Tankstellen des Mineralölkonzerns. Nutzen können die Säulen Kunden aller Marken. Fahrer von E-Autos aus dem VW-Konzern haben trotzdem einen Vorteil.