Der Zulieferer Leoni muss bekanntlich sparen – und tut das künftig auch auf Vorstandsebene. Die einzige Frau im Führungsgremium wird Leoni verlassen.

Während die EU Pkw mit Verbrennungsmotor ab 2035 faktisch verbietet, verfolgt China einem Pressebericht zufolge mehrere Optionen. Als Kraftstoffe der Zukunft gelten dort Wasserstoff, Ammoniak, Biokraftstoffe und E-Fuels.

Chinas erstes fliegendes Auto kostet weniger als ein Rolls Royce. Ab April soll das „eVOTL“ des Herstellers EHang auf den Markt kommen.

Im hundertsten Unternehmensjahr zeigt sich Mahle schwer angeschlagen. Ein magnetfreier Elektromotor soll dem Zulieferer hohe Umsätze bringen.

Continental will mehr Stellen abbauen als angekündigt und Standorte zusammenlegen. Betroffen ist auch ein Tochterunternehmen.

E-Autos wiegen prinzipiell mehr als vergleichbare Verbrenner. Den extremen Gewichtszuwachs bei Neuwagen in Europa erklärt das aber nur zum Teil.

Mit dem größten Investitionsprogramm der Geschichte forciert die Fritz Winter Eisengießerei ihre CO2-Neutralität. Bei der Refinanzierung eines bestehenden Kredits unterstützt die Beratung Falkensteg.

Cosimo De Carlo, CEO des Engineering-Dienstleisters EDAG, über das Spannungsfeld von Investitionsbedarf und Sparprogrammen sowie seine Erwartungen an 2024.

Das schwedische Unternehmen Northvolt hat mit dem Bau seiner Batteriefabrik im schleswig-holsteinischen Heide begonnen. Ab 2026 sollen hier Batteriezellen entstehen.

Die ZF-Division Passive Sicherheitstechnik wird in ZF Lifetec unbenannt. Damit will der Zulieferer die Eigenständigkeit betonen und Investoren anlocken.