Der Sportwagenhersteller installiert die 5G-Mobilfunktechnik am Standort in Weissach. Das neue Netz soll die Entwicklung von Assistenzsystemen beschleunigen.

Das Start-Up Circunomics will Batterien aus der Elektromobilität ein zweites Leben ermöglichen. Statt direkt im Recycling zu landen, sollen gebrauchte Akkus weiter in anderen Nutzungs-Szenarien verwendet werden.

B-On kaufte Ende 2021 die Rechte an der Streetscooter-Produktion und plante ein Händlernetz für den E-Transporter. Nun hat das Unternehmen Insolvenz angemeldet.

Nach der Bekanntgabe des Übernahmeangebots von Schaeffler sieht der Konzernbetriebsrat des Autozulieferers Vitesco seine deutschen Standorte in Gefahr.

Die Kompakt-SUVs GLA und GLB von Mercedes erhalten eine Modellpflege und werden etwas smarter. Zudem gibt es mehr Ausstattung. Die Benziner sind künftig Mildhybride.

In China sollen pro Jahr durchschnittlich 86 Prozent mehr E-Autos mit Wechselakkus verkauft werden. Bis zu vier Millionen sollen im Jahr 2025 rollen. Das ruft nicht nur Autohersteller auf den Plan.

Genesis entwickelt ein Modell speziell für den europäischen Markt.

Der Hersteller will einen neuen Entwicklungsstandort in Deutschland bauen. Hier soll unter anderem an Ideen für emissionsfreie Mobilität gearbeitet werden.

Der Logistikdienstleister Maersk kauft elektrisch angetriebene Lkw für seine deutschen Logistikstandorte. Die Ladeinfrastruktur will das Unternehmen selbst stellen. Den Kauf der Lkw fördert das Bundesverkehrsministerium.

Immer mehr chinesische Batteriehersteller investieren in Europa. Festigen die asiatischen Zulieferer damit ihre Marktführerschaft über Jahre hinweg?