Die erlaubte Höchstgeschwindigkeit für automatisiert fahrende Fahrzeuge soll steigen. Fahrer könnten dann bei bis zu 130 km/h den Blick von der Straße abwenden.

Der Elektroautobauer hat seine erste Zulassung in Deutschland. Das Auto ging allerdings an den eigenen Chef. Ein in Dänemark ausgeliefertes Modell soll nicht betriebsbereit sein.

Beim Stichwort Recycling geht es heute meist um Rohstoffe für Fahrzeuge. In der Wertschöpfungskette gibt es aber noch einiges Potenzial, um insgesamt die Emissionen zu senken. Zum Beispiel in der Produktion.

Toyota hat den ersten Prototypen seines mit Wasserstoff angetriebenen Hilux fertiggestellt. Weitere Fahrzeuge sollen folgen, die allesamt für die Erprobung der Technik genutzt werden.

Mit synthetisch hergestellten Kraftstoffen könnten Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor genauso klimaneutral unterwegs sein wie E-Autos. Einige Verbände testen jetzt die synthetischen Kraftstoffe in der Praxis.

Das Start-up aus München erschließt neue Regionen. Von Schanghai aus sollen vor allem chinesische Kunden gewonnen werden.

Einerseits stranguliert das Coronavirus viele Wirtschaftsbereiche, andererseits fördert es manche Geschäftsideen, etwa die Entkeimung der Umgebungsluft. Der Ingenieursdienstleister Edag und Clean-Tec-Lighting entwickeln gemeinsam Systeme zur Luftreinigung im Fahrzeuginnenraum.

Die Automobilproduktion in China läuft wieder. Nun müssen die Autos auch verkauft werden. Dafür wollen Regierung und Chinas Großstädte Anreize für Autokäufer schaffen.

Das weltweit meistverkaufte E-Auto kommt aus China und verdrängt Tesla auf Platz 2. VW verkauft seinen ID 3 noch nicht einmal. Schätzt der Konzern den Markt falsch ein?

Die EU erhöht schrittweise die Anforderungen an importierte Batterien. Ab Januar müssen sie über den Lebenszyklus nachhaltig sein. Bis 2027 treten weitere Regeln in Kraft.