Ziel verspätet erreicht: Im Juli soll die Eine-Million-Marke verkaufter Elektroautos geknackt werden. Für Wirtschaftsminister Altmaier liegt das an einem Erfolgsmodell.

In China sind einige Tesla-Fahrzeuge „außer Kontrolle“ geraten oder abgebrannt. Tesla schob die Schuld jeweils auf andere – bis der Autobauer an den Falschen geriet.

Der Münchner Autohersteller erweitert seinen Standort im oberpfälzischen Wackersdorf. Dort sollen künftig Batteriezellen schon in frühen Entwicklungsstadien auf Herz und Nieren geprüft werden.

BP und Thyssenkrupp wollen die Kohlendioxid-Emissionen in der Stahlproduktion senken: mit Wasserstoff und Strom aus erneuerbaren Quellen. Ein praktisches Beispiel dafür gibt es schon.

Innenraumüberwachungssysteme von Pkw arbeiten meist mit Kameras. Volvo wählt nun beim EX90 einen anderen Ansatz, der vor allem einen großen Vorteil bieten soll.

MG bringt noch in diesem Jahr ein batterieelektrisches Kompaktmodell. Das kann viel und kostet vergleichsweise wenig.

Zwar sind deutsche Automarken weltweit in vielen Ländern noch erste Wahl. Gerade im größten Automarkt China haben die einheimischen Hersteller laut einer Studie von Simon-Kucher jedoch in der Käufergunst aufgeholt.

Im neuen „Future Energy Lab“ testet Jaguar Land Rover die Antriebseinheiten seiner vollelektrischen Modelle.

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In gut zwei Jahren will Porsche beim Cayenne auf einen rein elektrischen Antrieb umsteigen. Ein großer Schritt, der gut vorbereitet werden muss.