Eigentlich wollte Toyota im kommenden Monat Produktionsrückstände aus den vergangenen Monaten aufholen. Nun kommt es anders.

Der Zulieferer hatte 2020 damit begonnen, eigene Lidar-Sensoren zu entwickeln. Damit ist nun Schluss. Bosch konzentriert seine Kapazitäten künftig auf andere Techniken wie Radar.

BMW hat nach der 3er-Reihe nun auch sein 4er-Coupé neu aufgelegt. Das Mittelklasse-Coupé unterscheidet sich optisch dabei deutlich von seinem kleineren Bruder, besonders an der Frontpartie.

In Paris spricht man schon länger vom „Airbus der Batterien“: Nun zieht Daimler bei der Allianz von Stellantis und Total mit. Es geht um die Versorgung künftiger Elektroautos mit Akkus. Zuspruch kommt aus Berlin.

In Nord- und Westeuropa und in China entwickeln sich die Absatzmärkte für E-Autos sehr gut. In Osteuropa und vor allem in Japan und den USA spielen batterieelektrische Autos kaum eine Rolle.

Mit dem Tesla Model 3 führt zum ersten Mal ein Elektroauto die Verkaufscharts in Europa an. Der aktuelle E-Auto-Boom und die Chipkrise haben den Aufstieg des US-Stromers begünstigt.

Bevor eine alte E-Auto-Batterie in den Schredder kommt, muss sie entladen werden. Aktuell ist das ein langsamer Vorgang. Der Zulieferer hat den Prozess automatisiert und beschleunigt.

Die Verkaufszahlen von BMW sind im zweiten Quartal dieses Jahres deutlich gestiegen. Drei Modelle sind besonders gefragt.

Die Nachricht, dass China künftig für den Export von Gallium und Germanium Exportlizenzen verlangt, schreckte Anfang Juli die Automobilbranche auf. Inzwischen gibt es erste Details – eine Analyse.

Die Automarke DeLorean kommt zurück. Das erste neue Modell ist der batterieelektrische Alpha 5 – weitere Modelle sollen folgen.