Der »Automobil Industrie« Leichtbau-Gipfel ist das Netzwerkevent für nachhaltige Mobilität. Das Grußwort hält Michael Kellner, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundeswirtschaftsministerium. Norbert Dölle erklärt den Leichtbau im Mercedes EQXX.

Ein kulleräugiges Retrogesicht, gute Verarbeitung und ein manchmal etwas vorlauter Sprachassistent: Diese Zutaten sollen dem vollelektrischen Ora Funky Cat aus dem chinesischen Great-Wall-Konzern zum Erfolg verhelfen.

Genesis legt nach. Im Sommer startete das koreanische Premiumfabrikat in Europa, aktuell sind zwei SUVs, zwei Limousinen und ein Kombi bestellbar – allesamt Verbrenner. Doch E-Autos stehen in den Startlöchern. Jetzt gibt es erste Details zum E-SUV GV60.

Pöppelmann zeigt auf der IZB in Wolfsburg verschiedene Kunststoffprodukte aus rezykliertem Material. Sie sollen die Umweltbilanz verbessern und zudem die Anforderungen aus der Branche erfüllen.

Das neue E-Auto von Ora ist ein elektrischer Kompaktwagen im VW-ID-3-Format und bietet die beste Serienausstattung seiner Klasse. Allerdings zu stolzen Preisen.

Den Verkauf von günstigeren Elektroautos unterstützt die chinesische Regierung länger als bislang angekündigt. Der E-Anteil an den Gesamtverkäufen war zuletzt rückläufig.

Die Nutzfahrzeug-Sparte von Mercedes will auch in der elektrischen Zukunft weiter ein großes Spektrum von Vans anbieten. Der Fokus wird im Premium- und Luxus-Sektor liegen.

Der für 2026 angedachte Nachfolger des A110 soll mit elektrischem Antrieb fahren. Bis dahin will Alpine weitere Elektro-Modelle auf die Straße geschickt haben.

Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier will mehr Batterien „Made in Europa“. Für dieses Vorhaben gibt es nun zum zweiten Mal finanzielle Unterstützung – und zwar in Milliardenhöhe.

Wo soll die Elektroreise hingehen? Wann wird Ford zur reinen E-Auto-Marke? Und wie sieht es mit Wasserstoff aus? Jason Castriota, Leiter der globalen Markenstrategie für E-Fahrzeuge, liefert die Antworten.