Ab dem Jahr 2035 sollen in Europa nur noch Neuwagen zugelassen werden, die emissionsfrei fahren. Darauf einigte sich die Europäische Union am Donnerstagabend. VDA, VDIK und ZDK üben scharfe Kritik.

Bis Stellantis seiner deutschen Tochter in zwei oder drei Jahren wieder ein prestigeträchtigeres Modell zuweist, wird bald der Grandland das Spitzenprodukt von Opel sein. Denn das Stammwerk soll die Insignia-Kapazitäten so schnell wie möglich für den Astra freimachen.

Bei Hella gibt es im Frühling Veränderungen auf Führungsebene und Autobrains hat einen neuen Senior Vice President, der von Stellantis kommt. Bei Mahle gibt es Wechsel in der Geschäftsführung und im Vertrieb.

Die Zulassungen für batterieelektrische Autos nehmen weltweit zu. Auf dem chinesischen Markt war das vergangene dritte Quartal besonders stark.

Audi priorisiert bei seinen E-Autos nicht die höchste Energiedichte oder maximale Reichweite. Viel wichtiger für den Kunden sei das schnelle Laden. Erste Zahlen zum „Charging Hub“ in Nürnberg.

Der Finanzminister möchte die Förderung für Elektroautos einstellen: Das würde auch die Käufer betreffen, die noch auf einen Neuwagen warten. Von Verbänden kommt Kritik – aber nicht nur.

Der Elektro-Kleinwagenhersteller Next E.Go Mobile hat eine Finanzierungsrunde abgeschlossen. Das frische Kapital will das Unternehmen in den Ausbau der Produktion sowie in neue Modelle stecken.

Automatisiertes Fahren nach Level 4 in der Innenstadt: General Motors China darf eine Fahrzeugflotte in Schanghai testen. Die Technik für die Autos entstand gemeinsam mit einem chinesischen Start-up.

Der Wandel zur E-Mobilität kommt wohl nirgends so schnell voran wie in China. Außer bei Nutzfahrzeugen. Bis jetzt. Die sechs größten Hersteller des Landes haben dieses Marktsegment für sich entdeckt.

Die koreanische Premiummarke Genesis wird elektrisch. Unter der eigenständigen Hülle des ersten reinen Stromers steckt bekannte Technik.