Level 4 in der Innenstadt: GM China testet in Schanghai

Automatisiertes Fahren General Motors China testet in Shanghai Autos nach Level 4

24.08.2023 Von Thomas Günnel Lesedauer: 1 min

Anbieter zum Thema

INFICON

»Automobil Industrie« China

Hirschmann Automotive GmbH

Automatisiertes Fahren nach Level 4 in der Innenstadt: General Motors China darf eine Fahrzeugflotte in Schanghai testen. Die Technik für die Autos entstand gemeinsam mit einem chinesischen Start-up.

General Motors China hat Modelle des SUV Lyriq für Tests nach Level 4 in Shanghai nachgerüstet.
(Bild: General Motors)

General Motors darf in Schanghai autonome Fahrzeuge nach Level 4 im öffentlichen Straßenverkehr testen. Die Fahrzeuge dürfen laut des Autoherstellers in vier ausgewiesenen Testzonen automatisiert unterwegs sein. Ein Sicherheitsfahrer wird dabei aber hinter dem Lenkrad sitzen.

Die gemeinsam mit dem in Peking ansässigen Start-up Momenta entwickelte Technik hat GM in einige vollelektrische Cadillac Lyriq nachgerüstet. Der Test mit den SUV soll ein Jahr dauern. Die Testzonen befinden sich hauptsächlich im Jinqiao-Bezirk. Er ist laut GM als erster Innenstadtbereich einer chinesischen Megacity für Tests mit Level-4-Fahrzeugen geöffnet. GM China und das zugehörige Entwicklungszentrum sind in dem Stadtteil lokalisiert.

Einsatzbereitschaft der Technik demonstrieren

Die Systeme für das hochautomatisierte Fahren hat Momenta mit dem lokalen GM-Team für den chinesischen Markt entwickelt. Das Start-up will mit den Tests Iterationen des Algorithmus der dahinterliegenden künstlichen Intelligenz ableiten. „Das Ziel sind höhere Stufen der Straßentests und des Betriebs“, teilt General Motors China mit. Die Tests sollen außerdem demonstrieren, dass die Technik „für den Einsatz in Serien- und Privatfahrzeugen im großen Maßstab“ bereit ist.

Was den Serieneinsatz von Level-3-Systemen angeht ist Mercedes Pionier. Doch was ist in den wichtigsten Märkten der Welt erlaubt? (Bild: Mercedes-Benz)

„Der Straßentest wird dem Team vor Ort helfen, ein besseres Verständnis der Straßenverhältnisse, Verkehrsregeln und Fahrgewohnheiten der Menschen in China zu erhalten“, sagte Stanley Song, Chief Technology Officer von GM China. So sollen Produkte für den chinesischen Markt schneller entwickelt werden können.

Über Momenta

Momenta (2016 gegründet) entwickelt Software für das autonome Fahren mit Hilfe von „Deep-Learning“-Algorithmen spezialisiert. Umgebungs-Erkennung, semantisches HD-Mapping und Daten-gestützte Routenplanung für fahrerlose Fahrzeuge sind typische Anwendungen, an denen das Start-up arbeitet.

Daimler, Toyota und Bosch sind als Investoren am Start-up beteiligt.

Robotaxi-Flotte von Pony.AI. (Bild: Pony.AI)

(ID:49672423)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Geschäftliche E-Mail

Bitte geben Sie eine gültige E-Mailadresse ein.

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung.

Stand vom 15.04.2021

Es ist für uns eine Selbstverständlichkeit, dass wir verantwortungsvoll mit Ihren personenbezogenen Daten umgehen. Sofern wir personenbezogene Daten von Ihnen erheben, verarbeiten wir diese unter Beachtung der geltenden Datenschutzvorschriften. Detaillierte Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.

Einwilligung in die Verwendung von Daten zu Werbezwecken

Ich bin damit einverstanden, dass die Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Max-Planckstr. 7-9, 97082 Würzburg einschließlich aller mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen (im weiteren: Vogel Communications Group) meine E-Mail-Adresse für die Zusendung von redaktionellen Newslettern nutzt. Auflistungen der jeweils zugehörigen Unternehmen können hier abgerufen werden.

Der Newsletterinhalt erstreckt sich dabei auf Produkte und Dienstleistungen aller zuvor genannten Unternehmen, darunter beispielsweise Fachzeitschriften und Fachbücher, Veranstaltungen und Messen sowie veranstaltungsbezogene Produkte und Dienstleistungen, Print- und Digital-Mediaangebote und Services wie weitere (redaktionelle) Newsletter, Gewinnspiele, Lead-Kampagnen, Marktforschung im Online- und Offline-Bereich, fachspezifische Webportale und E-Learning-Angebote. Wenn auch meine persönliche Telefonnummer erhoben wurde, darf diese für die Unterbreitung von Angeboten der vorgenannten Produkte und Dienstleistungen der vorgenannten Unternehmen und Marktforschung genutzt werden.

Falls ich im Internet auf Portalen der Vogel Communications Group einschließlich deren mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen geschützte Inhalte abrufe, muss ich mich mit weiteren Daten für den Zugang zu diesen Inhalten registrieren. Im Gegenzug für diesen gebührenlosen Zugang zu redaktionellen Inhalten dürfen meine Daten im Sinne dieser Einwilligung für die hier genannten Zwecke verwendet werden.

Recht auf Widerruf

Mir ist bewusst, dass ich diese Einwilligung jederzeit für die Zukunft widerrufen kann. Durch meinen Widerruf wird die Rechtmäßigkeit der aufgrund meiner Einwilligung bis zum Widerruf erfolgten Verarbeitung nicht berührt. Um meinen Widerruf zu erklären, kann ich als eine Möglichkeit das unter https://support.vogel.de abrufbare Kontaktformular nutzen. Sofern ich einzelne von mir abonnierte Newsletter nicht mehr erhalten möchte, kann ich darüber hinaus auch den am Ende eines Newsletters eingebundenen Abmeldelink anklicken. Weitere Informationen zu meinem Widerrufsrecht und dessen Ausübung sowie zu den Folgen meines Widerrufs finde ich in der Datenschutzerklärung, Abschnitt Redaktionelle Newsletter.