Mit Wirkung zum 1. Januar 2025 zieht Mathias Miedreich in den Vorstand des Zulieferers ein. Er wird die Division Elektrifizierte Antriebstechnologien verantworten.

Ein starker Heimatmarkt, die Dienstwagenbesteuerung, Autobahnen und der Cluster mit Autoherstellern und -zulieferern: Herbert Diess sieht in dieser Kombination eine Chance für gefragte E-Autos aus Deutschland.

Das Gesetz zum autonomen Fahren hat in Deutschland noch nicht den gewünschten Effekt ausgelöst. In China und den USA hingegen werden automatisierte Fahrfunktionen mit Kunden erprobt.

Konjunkturflaute? Nicht für Chinas E-Autohersteller. Egal ob Hybride oder E-Autos, die Anbieter erzielen jeden Monat neue Verkaufsrekorde.

Mit knapp 40.000 Fachbesuchern und 843 Ausstellern aus 33 Nationen zieht die Wolfsburg AG als Veranstalter der IZB ein positives Fazit. Volkswagen zeigte große Präsenz.

Elon Musk ist Chef des Autoherstellers Tesla. Das hält ihn aber offenbar nicht davon ab, in geopolitischen Themen mitzumischen. Das legt ein Bericht des Wall Street Journal nahe.

Gemeinsam mit ZF wollte Wolfspeed im Saarland eine Fabrik für Siliziumkarbid-Halbleiter errichten. Das US-Unternehmen hat das Projekt vorerst gestoppt. Zum Bedauern von ZF-CEO Holger Klein.

Eine automatisierte Fabrik, die so flexibel wie eine manuelle Zellfertigung arbeitet. So umschreibt das Karlsruher Institut für Technologie seine neue agile Batteriezellfertigung.

BMW hat im Werk Landshut mit der Produktion von Antriebsgehäusen für die rein elektrische Neue Klasse begonnen. Für die Produktion hat das Werk das verwendete Gießverfahren weiterentwickelt.

Die Studie „Software-Revolution: Autos neu denken“ zeigt, dass die chinesischen OEMs zunehmend die Führungsrolle bei der Entwicklung technischer Systeme übernehmen. Doch der Zug ist noch nicht abgefahren.