Vitesco liefert einen Achsantrieb an Honda. Der Autohersteller setzt ihn in einem Brennstoffzellen-Plug-in-Fahrzeug ein.

E-Fahrzeuge sind weltweit auf dem Vormarsch. Mit einer erneuten Fixierung auf den Verbrenner droht Deutschland langfristig der Verlust der Wettbewerbsfähigkeit.

Nachdem die USA bereits Strafzölle auf chinesische E-Autos angekündigt hat, könnte die EU bald nachziehen. Chinas Gegenmaßnahmen würden vor allem die deutschen Premiumhersteller treffen.

Zehn Jahre nach der Pflicht für Reifendruck-Kontrollsysteme im Pkw zieht die Nutzfahrzeugbranche nach. Die technischen Probleme scheinen gelöst zu sein.

Eine neue gewindefurchende Schraube für Metalldirektverschraubung löst die Herausforderungen im knappen Bauraum des Automobilbereichs: weniger Platz, höhere Vorspannkräfte und Zuverlässigkeit sowie niedrigere Gesamtkosten.

Die EU-Staaten haben das europäische LIeferkettengesetz endgültig beschlossen. Was bedeutet das für Unternehmen und Gesellschaft? Ein Überblick.

Zwei Autohersteller verkaufen in China bereits „12-in-1“-Elektro-Antriebe. Die Integration von immer mehr Komponenten senkt die Kosten und erhöht die Effizienz.

Mit dem Tavascan bringt Cupra das erste selbstentwickelte vollelektrische Modell an den Start. Optisch unterstreicht er den Anspruch auf Eigenständigkeit. Kritik gibt es am Interieur.

Audi ist eine Partnerschaft mit dem chinesischen Staatsbetrieb SAIC eingegangen. Die Autohersteller wollen eine E-Plattform für smarte E-Autos speziell für China entwickeln.

Volvo hat seinen nach Unternehmensangaben ersten serienreifen autonom fahrenden Lkw vorgestellt. Er basiert auf einer Plattform, auf der weitere Modelle entstehen sollen.