Die beiden Unternehmen arbeiten gemeinsam am Thermomanagement von Akkus. Lion Smart und Hofer Powertrain wollen Kunden mit den immersionsgekühlten Batteriesystemen einen schnellen Marktzugang ermöglichen.

Weder klein, noch kompakt: Mit dem Bigster möchte Dacia künftig in der Mittelklasse mitmischen. Das neue SUV dürfte die Konkurrenz mächtig unter Druck setzen.

Aimtec-CEO Pavel Boháč schätzt am Auto vor allem digitale Assistenz. Der Mechatronik-Ingenieur aus Pilsen treibt die Digitalisierung von Lieferketten voran – und schwärmt von seinen historischen Jawa-Motorrädern.

Porsche schnitzt weiter an der 911-Familie: Der Carrera S bekommt ein Facelift und fährt als 992.2 in die zweite Halbzeit. Wie es sich für einen Sportwagen gehört, mit einem Superlativ.

Die beiden Konzerne befinden sich nach einem Medienbericht in fortgeschrittenen Gesprächen über einen Zusammenschluss. Durch eine Fusion würde der größte Autobauer Chinas entstehen.

In chinesischen Medien kursieren Gerüchte über eine mögliche Fusion der beiden Staatsbetriebe Changan und Dongfeng. Damit würden sie zum fünftgrößten Autokonzern der Erde. Was der Zusammenschluss brächte. 

Porsche wird das Nardò Technical Center im italienischen Apulien nicht weiter ausbauen. Grund dafür sind Proteste von Umweltschützern. 

Qualcomm beteiligt sich an Qorix. Das Gemeinschaftsunternehmen von KPIT und ZF stellt Middleware- und Autosar-Software bereit.

Management und Betriebsrat konnten sich einigen. Der Zulieferer wird circa 650 Arbeitsplätze in Deutschland abbauen.

Audi setzt erstmals eine virtuelle speicherprogrammierbare Steuerung auf der Plattform „Edge Cloud 4 Production“ im Karosseriebau ein. Daran mitgearbeitet haben drei Partner.