Das japanische Unternehmen kürzt seinen Namen auf Astemo. Der Zulieferer zog zudem in einen neuen Hauptsitz und die Europaniederlassung hat einen neuen Geschäftsführer.

Die Nachfrage nach Wasserstoff steigt, vor allem bei Nutzfahrzeugen. Das zeigt eine Auswertung des Tankstellenbetreibers H2 Mobility.

Der E-Auto-Hersteller Polestar hat Probleme. Die soll Michael Lohscheller lösen. Der erprobte Sanierer führt seit Oktober 2024 das chinesisch-schwedische Unternehmen.

Mercedes-Benz hat ein schwieriges Jahr hinter sich. Die Gewinne gingen um knapp 30 Prozent zurück. Wie viel verdienten die Vorstände im abgelaufenen Geschäftsjahr?

Nissan hat die nächste Generation seiner Pro-Pilot-Technik angekündigt. Dafür nutzt der Hersteller die KI-gestützte Software des britischen Start-ups Wayve. 

Der eskalierte Handelskrieg zwischen China und den USA hat begonnen, den Automarkt zu lähmen. Chinas Autohersteller sind weniger betroffen, die Batterieindustrie dafür umso mehr.

Die Zukunft von Wayne Griffiths regt wegen seines abrupten Abgangs an der Seat-Spitze zu Spekulationen an. Immer wieder fällt der Name Stellantis. Doch Insider sehen den Zug schon abgefahren.

Die chinesischen Gemeinschaftsunternehmen mit westlichen OEMs werden stärker unterstützt. Erstmals bringen Chinas Autobauer ihre eigene Technik ein. „Rückfüttern“ nennen lokale Kommentatoren diese Strategie.

Am 23. April öffnet die „Auto Shanghai“ ihre Tore. Auch viele Zulieferer werden dort ihre Innovationen präsentieren. Wir zeigen eine Auswahl der Messe-Innovationen.

China galt lange als relativ offenes Versuchsfeld für automatisierte Fahrfunktionen. Nach einem schweren Unfall lenkt die Regierung nun ein und erlässt deutlich strengere Regeln.