Mercedes-Benz hat ein schwieriges Jahr hinter sich. Die Gewinne gingen um knapp 30 Prozent zurück. Wie viel verdienten die Vorstände im abgelaufenen Geschäftsjahr?

Nissan hat die nächste Generation seiner Pro-Pilot-Technik angekündigt. Dafür nutzt der Hersteller die KI-gestützte Software des britischen Start-ups Wayve. 

Der eskalierte Handelskrieg zwischen China und den USA hat begonnen, den Automarkt zu lähmen. Chinas Autohersteller sind weniger betroffen, die Batterieindustrie dafür umso mehr.

Die Zukunft von Wayne Griffiths regt wegen seines abrupten Abgangs an der Seat-Spitze zu Spekulationen an. Immer wieder fällt der Name Stellantis. Doch Insider sehen den Zug schon abgefahren.

Die chinesischen Gemeinschaftsunternehmen mit westlichen OEMs werden stärker unterstützt. Erstmals bringen Chinas Autobauer ihre eigene Technik ein. „Rückfüttern“ nennen lokale Kommentatoren diese Strategie.

Am 23. April öffnet die „Auto Shanghai“ ihre Tore. Auch viele Zulieferer werden dort ihre Innovationen präsentieren. Wir zeigen eine Auswahl der Messe-Innovationen.

China galt lange als relativ offenes Versuchsfeld für automatisierte Fahrfunktionen. Nach einem schweren Unfall lenkt die Regierung nun ein und erlässt deutlich strengere Regeln.

Batterien in E-Fahrzeugen dürfen nicht mehr brennen oder explodieren: Das hat ein chinesisches Ministerium festgelegt. Die Norm soll ab Juli 2026 gelten.

Beim VDA Mobility Innovation Summit in Berlin wurde klar: Die Transformation bereitet der deutschen Autoindustrie Kopfzerbrechen. China entwickelt schneller – vieles in Europa wirkt dagegen antiquiert.

Der chinesische Autohersteller GAC kommt mit seiner Elektromarke Aion nach Europa. Den Anfang machen ein SUV und ein Kompaktwagen. Letzterer verdankt sein Aussehen einem Design-Studio in Mailand.