Auf seinem Elektrokurs kommt Ford etwas voran. Knapp zwei Milliarden Euro ließ sich die Firma die Umstellung auf Elektro in Deutschland kosten, ein Teil davon floss in ein Batteriewerk.

Die Krise in der Autoindustrie setzt den Zulieferern zu. Laut einer Umfrage rechnen zwei Drittel mit einer Marktbereinigung – sehen aber das eigene Unternehmen als sicher an.

NXP und Rimac haben eine Zusammenarbeit angekündigt. Sie arbeiten an einer zentralen Fahrzeugarchitektur, die zunächst für Hypercars vorgesehen ist.

Fiat testet gemeinsam mit zwei weiteren Unternehmen ein Batteriewechselsystem. Dafür sollen bis Mitte dieses Jahres 100 elektrisch angetriebene Fiat 500 durch Madrid fahren.

Lithium-Knappheit könnte Elektromobilität ausbremsen. In Europa ist die Nachfrage 2030 doppelt so hoch wie das Angebot. Auch die USA und China kämpfen um den Rohstoff.

Die Spulen von E-Motoren sind heute noch immer aus Metall. Forscher haben nun eine Alternative entwickelt.

Seit Mai unterstützt MHP Lieferanten als „Enablement Service Provider“ bei der Anbindung an das Datenökosystem Catena-X. Ziel ist es, gemeinsam Standards für den sicheren Datenaustausch in der Automobilproduktion zu entwickeln.

Seit fünf Jahren steht der Italiener de Meo an der Renault-Spitze. Nun will der Top-Manager die Branche wechseln. Der neue Arbeitgeber steht Medienberichten zufolge schon fest.

Mit dem Bau einer sogenannten AI Factory plant Nvidia den Aufbau der ersten industriellen KI-Cloud Europas in Deutschland.

Forvia ernennt EVP und neue Chefstrategin, Lenzing hat Vorstandsmitglied und COO bestellt und Pöppelmann gibt Wechsel in der Geschäftsführung bekannt.