Fünf Wirtschaftsverbände schlagen Alarm: Das deutsche Batterieökosystem droht zum Erliegen zu kommen. In einem Acht-Punkte-Plan fordern sie von Bundeskanzler Merz eine industriepolitische Kehrtwende.

Opel hat einen neuen Vertriebschef, Ford Europa ernennt President, Bridgestone gibt Wechsel in der Geschäftsführung bekannt. Neue Personalien gibt es auch bei Liqui Moly und Rosenberger.

BMW, Samsung SDI und Solid Power wollen gemeinsam Feststoffbatterien zur Marktreife bringen. Der koreanische Zulieferer soll die Technik industrialisieren – und er will Marktführer werden.

Der französische Automobilzulieferer bekräftigt seine Wachstumsambitionen in den USA mit der Eröffnung einer neuen Nordamerika-Zentrale. Mindestens zwei weitere Werke geplant.

Mit Batteriezellen aus Europa und besonders Deutschland wäre die heimische Automobilindustrie unabhängig von wettbewerbsstarken asiatischen Lieferanten. Was muss dafür passieren – und lohnt sich der Einstieg noch?

Chinesische Hersteller setzen mit 12-in-1-Elektro-Achsen neue Maßstäbe bei der Funktionsintegration. Zulieferer wie Schaeffler und ZF kontern mit modularen Baukastensystemen. Ein Überblick über die Trends.

Nun wandelt auch ZF in den Fußstapfen von Bosch und Continental, die schon eher Partnerschaften mit dem chinesischen Chiphersteller Horizon Robotics eingegangen sind. Die Kooperationen sind doppelt sinnvoll.

Ioncor, das ehemalige Batteriegeschäft von Valmet Automotive, konsolidiert seine deutschen Aktivitäten am Standort Kirchardt. Das Testcenter in Bad Friedrichshall wurde nun verkauft.

Der Hersteller von Nutzfahrzeugfelgen kann sein Insolvenzverfahren erfolgreich abschließen. Ein neuer Investor aus Hongkong will das Werk in Solingen erhalten und bringt den alten Namen zurück.

Der Nissan Sakura soll mit einem erweiterbaren Solardach bis zu 3.000 Kilometer jährlich mit Sonnenstrom fahren – ohne Ladesäule.