Die Verbraucherschutzorganisation Euro NCAP hat Crashtestergebnisse veröffentlicht. Zwei Modelle des chinesischen Herstellers Great Wall erhielten neben Tesla und Genesis die Topwertung.

Im Jahr 2022 sind weltweit 130 Wasserstoff-Tankstellen in Betrieb gegangen. In welchen Regionen am stärksten investiert wurde zeigt eine Auswertung von H2stations.org.

Die Vogel Communications Group, Mutterorganisation von „Automobil Industrie“, beteiligt sich zu 50 Prozent an der Münchner Agentur Eviom. Diese bietet Kommunikationsdienstleistungen an – vor allem auf dem chinesischen Markt.

Nach dem Teile-Engpass kommt die Inflation, die viele potenzielle Autokäufer abwarten lässt. Die besonders auf dem Privatkundenmarkt aktiven Auto-Importeure sehen noch weitere Gründe für eine Stagnation.

Zu Ehren des 70. Geburtstags von Donkervoort-Gründer Joop Donkervoort gibt es 2020 eine neue Kleinserie des D8 GTO. Die ist verdammt teuer und verdammt schnell.

Im Streit um die geplante Schließung des Conti-Werks Aachen geht die Industriegewerkschaft IG BCE den Konzern scharf an. Das Unternehmen blockiere Investoren, die Gewerkschaft wolle „dafür sorgen, dass Conti zur Vernunft zurückkehrt“.

Volkswagen-Chef Herbert Diess hält das Ende des Verbrenners für unvermeidbar und auch logisch. Der Automobilindustrie rät er deshalb, sich auf den Technologiewandel einzustellen, anstatt gegen ihn Lobbyarbeit zu betreiben.

Der Hersteller betreibt in Peking einen neuen Standort für Forschung und Entwicklung. Hier soll unter anderem an Technik für Cockpits und Konnektivität sowie an Fahrerassistenzsystemen gearbeitet werden.

Bei Mercedes-Benz Trucks gibt es eine neue Leitung für die Sonderfahrzeuge und bei Hyundai Veränderungen auf Führungsebene. Der Zulieferer Huf hat im nächsten Jahr einen neuen Finanzchef.

Für Chinas Autoindustrie wird der Mangel an Halbleitern immer mehr zum Problem. Der Schwarzmarkt verschärft die Situation. Die Spekulation mit Chips ist zum profitabelsten aller Geschäfte geworden.