Der Ingolstädter Autobauer Audi bringt mit dem RS E-Tron GT ein Auto auf den Markt, das geradezu über die Straßen fliegt. Die RS-Variante leistet mit zwei Elektromotoren 600 PS.

Mit dem neuen Audi S3 Sportback hat der bayerische Hersteller noch einmal Leistung draufgelegt: Das Fahrzeug leistet 310 PS, dabei sind 250 km/h möglich.

Audi will in China nicht alleine gegen Tesla antreten, sondern zusammen mit seinem langjährigen Partner FAW – doch ist das die richtige Strategie, um sich gegen die neue Elektro-Konkurrenz zu wehren?

Audi bleibt den Erdgas-Antrieb treu: Auch der neue A3 fährt wieder mit dem günstigen und weniger umweltschädlichen Fossil-Kraftstoff. Der Aufpreis gegenüber dem Benziner ist überschaubar.

Audi tauscht bei seinem dicken SUV das Sport-Modell aus: Bislang befeuerte den SQ7 ein Diesel, jetzt kommt ein Benziner. Und der Otto zieht auch gleich in das SUV-Coupé Q8 ein.

Breiter, kantiger, sportlicher: Audi hat die vierte Generation des kompakten A3 vorgestellt. Außen greift er teilweise die Formensprache des Quattro auf, innen ist kaum etwas wie es einmal war.

Viele neue Volksstromer, atemberaubend schöne Sportwagen und auch etliche Brot-und-Butter-Autos – der Genfer Salon wird auch 2020 für jeden Geschmack einige spannende Neuheiten bieten.

Welcher Motor treibt künftige Fahrzeuge an? Mit welchem Antriebsmix halten wir die strengen Abgasgrenzwerte ein? Und vor allem: Wie kann Technik dem Fahrer helfen, möglichst effizient zu fahren?

Das teilautomatisierte Fahren, Audi nennt es pilotiert, soll vorrangig den Fahrer entlasten. Bei einer Testfahrt auf der A9 zwischen Ingolstadt und Greding konnte »Automobil Industrie« den aktuellen Entwicklungsstand erfahren.

Als Audi vor acht Jahren den R8 eingeführt hat, war das eine Kriegserklärung an den Porsche 911. Jetzt legt Audi noch einmal nach. Kurz vor dem offiziellen Debüt auf dem Genfer Salon durften wir ein paar extrem schnelle Runden absolvieren – als Beifahrer.