Toyota Auris: Zu Recht selbstbewusst

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Fünf Ausstattungslinien

Der neue Auris steht ab dem 19. Januar 2013 in fünf Ausstattungsvarianten bei den Händlern: „Auris”, „Auris Cool“, „Life“, „Life Plus“ und „Executive“. Zur Markteinführung ist außerdem ein limitiertes Sondermodell erhältlich, die „Start Edition“. Serienmäßig in allen Varianten sind LED-Tagfahrleuchten, eine Berganfahrhilfe und nun auch ein Komfortblinker. Mit „Touch & Go“ offeriert Toyota zudem ein Navigationssystem mit erweiterter Konnektivität und dem Zugang zu Online-Inhalten und Apps. Via Bluetooth lassen sich Telefone mit dem System koppeln. Außerdem sind Bi-Xenon-Scheinwerfer mit adaptivem Kurvenlicht oder ein Panorama-Glasdach erhältlich.

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Fahrerassistenz: Zu geringe Nachfrage

Bei der Fahrerassistenz zeigen sich die Japaner bescheiden: Zwar ist der Auris mit einem automatischen Einparksystem namens Sipa (Simple Intelligent Parking Assist) erhältlich. Damit erkennt das Fahrzeug im Vorbeifahren selbsttätig einen geeigneten Parkplatz und steuert diesen nahezu ohne Zutun des Fahrers an – dieser muss lediglich die Geschwindigkeit regulieren. Sicherheitsrelevante Assistenzsysteme wie Abstandsregelautomaten oder Bremsassistenten sucht man aber auch in der Aufpreisliste vergeblich. Toyota begründet dies mit einer zu geringen Nachfrage nach derartigen Systemen in diesem Segment.

Der Einstiegspreis des Auris liegt bei 15.950 Euro für den 1,33-Liter-Dual-VVT-i-Benzinmotor mit 73 kW/99 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe.

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