24.04.2026

Auto China 2026: Valeo präsentiert neues Bodenprojektionsmodul mit integrierter MEMS-Technologie von Infineon für optimale Sichtbarkeit bei Tageslicht

Valeo und Infineon arbeiten gemeinsam an einem Bodenprojektionsmodul zur Verbesserung der V2X-Kommunikation und der Verkehrssicherheit. Das neue HD-Nahbereichs-Projektionsmodul von Valeo mit zweifarbiger Ausgabe integriert die MEMS-Technologie von Infineon.

Valeo, ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich Fahrzeugbeleuchtung, und Infineon Technologies AG (FSE: IFX / OTCQX: IFNNY), ein weltweit führender Anbieter von Halbleiter- und Sensorlösungen, arbeiten gemeinsam an einem Nahbereichs-Bodenprojektionsmodul mit integrierter Laserstrahlabtastung.

Die erste gemeinsame Innovation wird auf der Auto China 2026 am Valeo-Stand (Halle B2, Stand B2D01) vorgestellt.

Um Bodenprojektionen auch bei Tageslicht sichtbar zu machen, sind leistungsstarke Systeme erforderlich. Valeo integriert den 2D-MEMS-Spiegel (Micro-Electro-Mechanical Systems) von Infineon sowie dessen Controller in sein hochauflösendes Bodenprojektionsmodul. Die neue Lösung erreicht eine überlegene Helligkeit, Kontrast und Auflösung und erfüllt die Anforderungen an die Augensicherheit. Während die erste Generation eine wirkungsvolle zweifarbige Darstellung bietet, ist die Produkt-Roadmap bereits auf zukünftige Versionen mit Vollfarbfähigkeit ausgelegt.

Maurizio Martinelli, CEO der Valeo LIGHT Division, erklärt: „Wir freuen uns, unsere neue Zusammenarbeit mit Infineon Technologies bekannt zu geben. Dank unserer gemeinsamen Entwicklung erfüllt unser neues Bodenprojektionsmodul die Anforderungen unserer Kunden in China und Europa nach stärkerer Personalisierung sowie die strengen Standards der Automobilindustrie hinsichtlich Qualität, Sicherheit, Zuverlässigkeit und Leistung. Diese Initiative unterstreicht unser Engagement, die Einführung fortschrittlicher Technologien zu beschleunigen und innovative, integrierte Lösungen zu liefern, die die Mobilität der Zukunft prägen.“

Thomas Schafbauer, Executive Vice President Sensor Units & RF bei Infineon, ergänzt:
„Bei Infineon sind wir überzeugt, dass Sensoren das Herzstück jeder bedeutenden elektronischen Anwendung sind. Mit mehr als 30 Jahren Erfahrung und unserem breiten XENSIV™-Portfolio sind wir einzigartig positioniert, um die nächste Generation automobiler Anwendungen zu ermöglichen. Unsere Zusammenarbeit mit Valeo zeigt, wie wir über einzelne Komponenten hinausgehen und umfassende, automotive-qualifizierte Lösungen bereitstellen. Durch die Kombination der 2D-MEMS-Technologie von Infineon mit dem fortschrittlichen Bodenprojektionsmodul von Valeo gestalten wir gemeinsam die Zukunft der Mobilität.“

Wachsende Nachfrage nach Erlebnis und Kommunikation

Mit der Weiterentwicklung von Fahrzeugen hin zu stärker personalisierten Erlebnissen und höherer Sicherheit steigen die Erwartungen an fortschrittliche Kommunikations- und Entertainmentfunktionen sowohl außerhalb als auch innerhalb des Fahrzeugs.

So kann das Fahrzeug beispielsweise mit dem Nutzer kommunizieren, wenn dieser sich nähert – über im Fahrzeug integrierte Funktionen oder über Projektionen auf den Boden. Das Bodenprojektionsmodul eröffnet eine neue Dimension der Personalisierung und ermöglicht es OEMs, individuelle, markenspezifische Welcome- und Goodbye-Lichtsignaturen oder maßgeschneiderte Botschaften und Grafiken direkt neben dem Fahrzeug darzustellen.

Diese Funktion verwandelt das Annähern oder Verlassen eines Fahrzeugs in ein unverwechselbares und einprägsames Markenerlebnis und stärkt die emotionale Bindung zwischen Nutzer und Fahrzeug.

Verbesserung der Verkehrssicherheit durch V2X-Funktionalitäten

Die Vehicle-to-Everything (V2X)-Kommunikation kann in Kombination mit fortschrittlichen Außenbeleuchtungssystemen die Verkehrssicherheit erheblich verbessern. Durch die Projektion dynamischer, kontextabhängiger Informationen auf den Boden können Fahrzeuge wichtige Daten – wie Notbremswarnungen, Hinweise auf Fußgängerüberwege oder Spurwechselabsichten – nicht nur an andere Fahrzeuge, sondern direkt an Fußgänger, Radfahrer und Fahrer nicht vernetzter Fahrzeuge übermitteln.

Vorbehaltlich regulatorischer Genehmigungen schließt dieses nonverbale, visuell wirkungsstarke Kommunikationssystem die Lücke zwischen digitalen V2X-Daten und der physischen Umgebung. Es schafft eine intuitive zusätzliche Sicherheitsebene, ergänzt bestehende Warnsysteme und trägt dazu bei, die kognitive Belastung aller Verkehrsteilnehmer zu reduzieren.