Die Autoindustrie reagiert auf die Covid-19-Pandemie. Autohersteller schließen teils bis zu vier Wochen ihre Werke, viele Zulieferer ziehen nach. Die Nachrichtenlage im Überblick.

Für den Genfer Automobilsalon Anfang März hatte Volkswagen manche Premiere geplant. Dann kam die Corona-Pandemie dazwischen und die Messe fiel ins Wasser. Interessenten können nun dennoch erfahren, wie der Messeauftritt des Wolfsburger Herstellers hätte aussehen sollen.

Elektroautos vermarktet VW künftig im Agenturvertrieb. Nur bei den Stromern muss es nicht bleiben, sagt Deutschlandchef Holger Santel. Auch der Händlerverband signalisiert Offenheit für ein weiteres Ausrollen. Doch mancher Händler äußert Bedenken.

Die Ladeinfrastruktur hat sich entwickelt, reicht jedoch für eine flächendeckende Versorgung noch nicht aus. Mobile Stromspeicher könnten vorübergehend helfen.

VW-Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann ist die Stimmung aufgrund der Corona-Krise zu schlecht. Zwar sei auch er besorgt, doch man müsse die Perspektive ändern, erklärte der Manager in einem Video-Statement. Es gebe auch Grund für Optimismus.

Volkswagen muss sich einen neuen IT-Chef suchen und Toyota beruft seinen neuen Chief Digital Officer in den Vorstand. Die ASAP-Gruppe wiederum definiert Verantwortungsbereiche am Standort Ingolstadt neu. Ein Überblick.

VW will dem Handel durch die Corona-Krise helfen. Deutschlandchef Holger B. Santel verspricht, „das maximal Mögliche“ zu tun. Von den VW-Partnern zeigte er sich im Gespräch mit »kfz-betrieb« beeindruckt.

Oldtimer werden immer beliebter. Doch das passende Ersatzteil zu finden, ist nicht immer leicht. Neben der Suche im Netz und bei Markenspezialisten gibt es aber auch eine Handvoll Hersteller, Zulieferer und Experten, die helfen können.

Das Coronavirus soll die Elektro-Offensive bei VW nicht nachhaltig bremsen. Zudem will der Hersteller digital Fortschritte machen. Das soll auch der Handel positiv zu spüren bekommen.

Die Finanzzahlen des Gesamtkonzerns für das Jahr 2019 hatte Volkswagen kürzlich bereits verkündet, nun folgte der Überblick zu den einzelnen Marken. Die meisten entwickelten sich positiv, manche musste im Vergleich zu 2018 aber auch Einbußen hinnehmen.