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VW Bulli 1950: Scheunenfund am Fischweiher

Ein Armaturenbrett, wie man es kennt und wie es auch spätere T1-Modelle besitzen, gab es 1950 noch nicht. Ein Tacho bis 80 km/h, drei Kontrolllampen und eineinhalb Schalter mussten seinerzeit genügen. Einen Blinker gab es auch noch nicht. Zwei „Winker“ in den B-Säulen mussten reichen. Die Warzen-Blinkleuchten an der Front und die kombinierten Blink-/Brems-Rückleuchten am Heck ließ Paul Braun irgendwann in den 60ern nachrüsten. (Bild: Dominsky – VCG) arrow back arrow forward Image Zoom
Ein Armaturenbrett, wie man es kennt und wie es auch spätere T1-Modelle besitzen, gab es 1950 noch nicht. Ein Tacho bis 80 km/h, drei Kontrolllampen und eineinhalb Schalter mussten seinerzeit genügen. Einen Blinker gab es auch noch nicht. Zwei „Winker“ in den B-Säulen mussten reichen. Die Warzen-Blinkleuchten an der Front und die kombinierten Blink-/Brems-Rückleuchten am Heck ließ Paul Braun irgendwann in den 60ern nachrüsten. (Bild: Dominsky – VCG)
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