Elektrobit zeigt Linux-Betriebssystem für Fahrfunktionen

Auto China 2024 Elektrobit zeigt Linux-Betriebssystem für Fahrfunktionen

23.04.2024 Von Sven Prawitz 1 min Lesedauer

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Elektrobit zeigt auf der Auto China in Peking ein Linux OS für sicherheitskritische Funktionen und ein Werkzeug für Gateway-Anwendungsfälle. Beide Produkte sollen Entwicklungszeit reduzieren.

Elektrobit zeigt mehrere neue Produkte auf der Auto China in Peking.(Bild: Elektrobit) — Elektrobit zeigt mehrere neue Produkte auf der Auto China in Peking.
(Bild: Elektrobit)

Elektrobit nutzt die Auto China in Peking für mehrere Produktneuheiten. Mit „corbos Linux for Safety Applications“ hat das Unternehmen das nach eigenen Angaben weltweit erste Open-Source-Betriebssystem im Portfolio, das Automotive-Normen zur funktionalen Sicherheit erfüllt. Das Betriebssystem habe eine positive technische Bewertung für das „Safety Element out of Context“ (SEooC) nach den beiden Sicherheitsnormen ISO 26262 ASIL B und IEC 61508 SIL 2 erhalten.

Elektrobit hat ein Linux-Betriebssystem für sicherheitskritische Funktionen im Auto entwickelt.(Bild: Elektrobit) — Elektrobit hat ein Linux-Betriebssystem für sicherheitskritische Funktionen im Auto entwickelt.
(Bild: Elektrobit)

Mit dem neuen Betriebssystem bietet Elektrobit seinen Kunden eine sogenannte „Free Open Source Software“ (FOSS) für sicherheitsrelevante High-Performance-Computing-Funktionsdomänen – zum Beispiel für Assistenzsysteme und automatisierte Funktionen. Wie das Softwareunternehmen weiter mitteilt, soll sich die Zeit für die Markteinführung mit diesem Betriebssystem um bis zu 50 Prozent verkürzen lassen.

Elektrobit sichert Anwendern zu, das Betriebssystem für 15 Jahre zu warten. „Wie das Smartphone erhalten die Fahrzeuge über den gesamten Lebenszyklus Updates, die von den Herstellern schnell und kostengünstig bereitgestellt werden können“, sagt Mike Robertson, Chief Product Officer und Managing Director bei Elektrobit.

Gateways auf Mikrocontroller konfigurieren

Ein weiteres neues Produkt ist der „zoneo GatewayCore“. Mit diesem lasse sich die neue Generation von Hardwarebeschleunigern für Mikrocontroller konfigurieren und integrieren. Die Basis bildet dabei der Standard „Classic Autosar“.

Michael Plagge kümmert sich als Vice President Ecosystem Development um den Ausbau der Eclipse Foundation – vornehmlich in Europa. (Bild: Eclipse Foundation)

Die neue Software ist auf Aurix TC4x-Mikrocontrollern von Infineon verfügbar. Das Tool soll die Konfiguration komplexer Vernetzungsgateway-Anwendungsfälle vereinfachen. Für OEMs und Tier-1-Zulieferer reduziere das den Integrationsaufwand und in der Folge die Kosten, teilt Elektrobit mit.

Bessere Verarbeitungslatenz, geringere CPU-Last

Mit diesen Funktionen schließe Zoneo Gateway Core eine Lücke zwischen hardwareabhängigen Beschleunigern und Classic Autosar. Der integrierte Hardware-Software-Ansatz verbessert laut Elektrobit die Verarbeitungslatenz von Informationen. Gleichzeitig reduziere er bei Netzwerkaufgaben die CPU-Last und die Leistungsaufnahme.

Bisher brauche es viele verschiedene Tools, um Hardware- und Basissoftwareteile der Autosarumgebung zu konfigurieren, beschreibt Robertson die Ausgangslage. „Gemeinsam mit Infineon optimieren wir den Prozess.“

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