Die konventionelle Version des BX5 wird bereits ab März in China gebaut und zunächst auch vor allem im Reich der Mitte verkauft. Der 4,48 Meter lange Allrader nutzt die Architektur des gut 20 Zentimeter längeren BX7 und will wie dieser Premium-Anmutung zu einem günstigen Preis bieten. (Borgward) 2/4 Zurück zum Artikel